Starptautiskie standarti vieglatlētikas skrejceļu būvniecībai
Satura rādītājs
Kā sacensību sporta pamatobjekts, sporta skrejceļa būvniecības standarti ir tieši saistīti ar sportistu sacensību līmeni un sacensību godīgumu.
Saskaņā ar attiecīgajām Pasaules vieglatlētikas specifikācijām šajā rakstā tiks sistemātiski analizēti standarta trases konstrukcijas tehniskie aspekti.
Sporta skrejceļa konstrukcijas projektēšanas standarti
Pamatkonfigurācijas specifikācijas
Starptautiskā standarta vieglatlētikas skrejceļa garums ir 400 metri, un tam ir simetrisks divu taisnju un divu vienāda rādiusa līknes izkārtojums. Līknes rādiusam jānodrošina sportista centrtieces spēka līdzsvars. Skrejceļa iekšpusē jānovieto cieta mala ar augstumu 5 cm un platumu ≥5 cm. Materiālam jābūt triecienizturīgam un izturīgam pret laikapstākļiem. Zāles skrejceļus var atbrīvot no šīs prasības.
Mērījumu etalonu sistēma
Trases garuma mērījums tiek balstīts uz malas ārējo malu un tiek paplašināts par 30 cm. Norises vietās bez malas marķējuma līnijas ārējā mala tiek paplašināta par 20 cm. Pirmā josla tiek noteikta saskaņā ar šo standartu, un pārējās joslas jāmēra iekšējās joslas līnijas ārējā malā 20 cm attālumā ārpusē, lai nodrošinātu katras trases faktiskā attāluma precizitāti.
Sporta skrejceļu sistēmas tehniskās prasības
Sliežu ceļa specifikācijas parametri
Trases sacensībās, kuru garums ir 400 metri un mazāks, jānodrošina, lai katra josla būtu 1,22–1,25 metrus plata ar kļūdu kontroli ±3 mm robežās. Sliežu ceļa platums ir vienmērīgi 5 cm, un labās puses sliežu ceļa platums ir iekļauts blakus esošās sliežu ceļa platumā. Katras sliežu ceļa struktūras elastības modulim jābūt vienādam, lai izvairītos no sliežu ceļa cietības atšķirībām.
Trīsdimensiju telpas kontrole
Horizontālais slīpums ir kontrolēts: ≤5‰ taisnām sekcijām, ≤8‰ izliektām sekcijām un ≤1‰ gareniskajam slīpumam. Augstlēkšanas zonas īpašais slīpums ir ≤0,4%, un lāzera izlīdzināšanas tehnoloģija tiek izmantota, lai panāktu 3 metru lineāla noteikšanas kļūdu ≤3 mm, un līdzenuma caurlaidības ātrums ir ≥95%.
Būvniecības standarti pamatu inženierijai
Strukturālo slāņu sistēma
Asfalta/cementa pamatnei pēc pievelšanas ar smago veltni jābūt bez riteņu nospiedumiem, ar blīvumu >95% un 28 dienu spiedes stiprību ≥25MPa. Starp grants spilvena slāni un asfalta slāni tiek uzklāts ģeotekstila bufera slānis (obligāta prasība sasalušās vietās), un šuves tiek apstrādātas ar polimēru hermētiķi.
Drenāžas sistēmu inženierija
Ir izmantota dubultslīpuma drenāžas konstrukcija ar bruņurupuča muguras formu, un apļveida aklo grāvis un ūdens savākšanas aku sistēma ir konfigurēta tā, lai noteces novadīšana tiktu pabeigta 2 stundu laikā pēc stipra lietus. Pamatnes slāņa caurlaidības koeficients ir ≤1×10⁻⁵cm/s, un rievu savienojumi ir pastiprināti ar poliuretāna ūdensnecaurlaidīgu pārklājumu.
Pozicionēšanas mērījumu etalons
Četri pusloka pieskares punkti un dubultā centra koordinātas tiek precīzi kalibrētas, izmantojot totalitāru staciju, un tiek izveidots pastāvīgs nerūsējošā tērauda etalona pālis. Konstrukcijas kļūda tiek kontrolēta ±2 mm robežās, nodrošinot uzticamu pamatu turpmākai virsmas bruģēšanai un marķēšanai.
Sliežu ceļa virsmas konstrukcijas galvenā vadība
Plastmasas slāņu bruģēšanas process
Būvniecībā tiek izmantota slāņveida izsmidzināšanas metode, un apakšējais slānis ir 13 mm EPDM daļiņu jaukts slānis un virsmas slānis ir 3 mm pilnībā plastmasas pašsaistošs kompozītmateriāla slānis. Pēc sacietēšanas Šora cietība saglabājas 45–60°, trieciena absorbcijas ātrums ir 35%–50% un vertikālā deformācija ir 0,6–1,8 mm, kas atbilst starptautiskajiem sacensību sertifikācijas standartiem.
Plastmasas slāņu bruģēšanas process
Cieto izejvielu gaistošo organisko savienojumu (GOS) saturs ir ≤5 g/l, smago metālu saturs atbilst GB 36246-2018 standartam, gatavais produkts ir izturējis EN14904 ugunsdrošības sertifikātu, un degšanas veiktspēja atbilst B1 liesmas slāpēšanas prasībām.
Sporta skrejceļa būvniecībai stingri jāievēro princips "pamats nosaka virsmas slāni". Būvniecības vienībai ieteicams izmantot BIM tehnoloģiju trīsdimensiju simulācijai un regulāri veikt FIFA sertifikācijas testus, lai nodrošinātu kvalitātes kontroli visā procesā, sākot no pamatu apstrādes līdz virsmas slāņa veidošanai. Augstas kvalitātes skrejceļi ir ne tikai sacensību godīguma stūrakmens, bet arī galvenā garantija objektu kalpošanas laika pagarināšanai.
komentāri
Produkti
Gadījumi
Karstie izpārdošanas produkti
Ilgstošs emuārs
Kas ir poliuretāna skriešanas celiņš?
Skatoties Olimpiskās spēles vai Pasaules vieglatlētikas čempionātu, aiz ikoniskajām bordo krāsas skrejceļiem slēpjas materiālu tehnoloģija, kas ir mainījusi mūsdienu sporta veidus – poliuretāna skrejceļš (PU Track).
Kā uzturēt sportiskas skriešanas trases
Sporta skrejceļi ir izturīgi. Regulāri veicot apkopi, to kalpošanas laiku var ievērojami pagarināt.
Ikdienas lietošanas un apkopes laikā jāņem vērā šādi punkti.
Starptautiskie standarti vieglatlētikas skrejceļu būvniecībai
Kā sacensību sporta pamatobjekts, sporta skrejceļa būvniecības standarti ir tieši saistīti ar sportistu sacensību līmeni un sacensību godīgumu.
Sazinieties ar mums
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Qiaolin Industrial Park, Pukou rajons, Nanjing pilsēta
Tagi
Saistītie emuāri
Gumijas virsmas uzstādīšanas rokasgrāmata
Šajā rokasgrāmatā ir sniegts ieskats gumijas instalācijā, kas ir populāra izvēle rotaļu laukumiem un dažādiem citiem lietojumiem, kam nepieciešama droša, izturīga virsma.
Cik maksā gumijas skrejceļš
Šajā rakstā ir apskatīta skrejceļa konstrukcijas sarežģītība, īpaši pievēršoties tam, cik maksā gumijas skrejceļš.
Kā izveidot gumijas skriešanas celiņu
Šajā rakstā ir sniegts visaptverošs skrejceļa būvniecības pārskats, koncentrējoties uz dažādiem vieglatlētikas pasākumiem piemērota gumijas skrejceļa veidošanas smalkumiem.