Mednarodni standardi za gradnjo atletskih stez

Kazalo

Kot osrednji objekt tekmovalnih športov so gradbeni standardi atletske steze neposredno povezani s tekmovalno ravnjo športnikov in poštenostjo tekmovanja.

V skladu z ustreznimi specifikacijami Svetovne atletske zveze bo ta članek sistematično analiziral tehnične točke standardne gradnje stez.

Standardi za načrtovanje konstrukcij atletske steze

Osnovne specifikacije konfiguracije

Atletska steza po mednarodnem standardu je dolga 400 metrov in ima simetrično postavitev dvojnih ravnih delov + dvojnih krivin z enakim polmerom. Polmer krivine mora zagotavljati ravnovesje centripetalne sile atleta. Na notranji strani steze mora biti nameščen trd rob z višino 5 cm in širino ≥ 5 cm. Material mora biti odporen na udarce in vremenske vplive. Travnate steze so lahko izvzete iz te zahteve.

Sistem merilnih vrednosti

Meritev dolžine steze temelji na zunanjem robu roba in je razširjena za 30 cm. Za prizorišča brez roba se zunanji rob označevalne črte razširi za 20 cm. Prva steza se določi v skladu s tem standardom, druge steze pa je treba izmeriti na zunanjem robu notranje črte steze 20 cm zunaj, da se zagotovi točna dejanska razdalja vsake steze.

400-metrska atletska steza

Tehnične zahteve za sistem atletskih stez

Parametri specifikacije sledi

Pri disciplinah na stezi dolžine 400 metrov in manj mora biti vsaka steza široka od 1,22 do 1,25 metra, z dovoljenim odstopanjem ±3 mm. Širina proge je enakomerno 5 cm, desna proga pa je vključena v širino sosednje steze. Modul elastičnosti vsake strukture steze mora biti enak, da se izognemo razlikam v trdoti steze.

Tridimenzionalni nadzor prostora

Vodoravni naklon je nadzorovan z naklonom: ≤5‰ za ravne odseke, ≤8‰ za ukrivljene odseke in ≤1‰ za vzdolžni naklon. Poseben naklon območja za skok v višino je ≤0,4%, tehnologija laserskega niveliranja pa omogoča doseganje napake zaznavanja 3-metrskega ravnila ≤3 mm, stopnja prehodnosti ravnosti pa je ≥95%.

Gradbeni standardi za temeljno inženirstvo

Sistem strukturnih plasti

Asfaltna/cementna podlaga mora biti po valjanju s težkim valjarjem brez kolesnic, z gostoto > 95% in 28-dnevno tlačno trdnostjo ≥ 25 MPa. Med plastjo gramoza in asfaltno plastjo se doda geotekstilna vmesna plast (obvezna zahteva na zamrznjenih območjih), spoji pa se obdelajo s polimerno tesnilno maso.

Inženiring drenažnih sistemov

Uporabljena je dvostranska drenažna zasnova v obliki želve, krožni slepi jarek in sistem zbiralnikov vode pa sta konfigurirana tako, da se odtok po močnem deževju odvede v 2 urah. Koeficient prepustnosti osnovne plasti je ≤1×10⁻⁵cm/s, spoji utorov pa so ojačani s poliuretanskim vodoodpornim premazom.

​​Referenčno merilo merjenja pozicioniranja

Štiri polkrožne tangente in dvojne središčne koordinate so natančno kalibrirane s totalno postajo, postavljen pa je tudi trajni referenčni pilot iz nerjavečega jekla. Napaka pri gradnji je nadzorovana znotraj ±2 mm, kar zagotavlja zanesljivo osnovo za nadaljnje polaganje tlakovcev in označevanje površine.

Ključni nadzor nad gradnjo površine proge

Postopek tlakovanja s plastično plastjo

Za gradnjo se uporablja metoda večplastnega brizganja, pri čemer je spodnja plast 13 mm mešane plasti EPDM delcev in površinska plast 3 mm polne plastične samovezujoče kompozitne strukture. Po strjevanju trdota po Shoru ostane 45-60°, stopnja absorpcije udarca je 35%-50%, navpična deformacija pa 0,6-1,8 mm, kar ustreza mednarodnim standardom certificiranja tekmovanj.

Postopek tlakovanja s plastično plastjo

Vsebnost hlapnih organskih spojin (HOS) v trdnih surovinah je ≤5 g/L, vsebnost težkih kovin ustreza standardu GB 36246-2018, končni izdelek je opravil certifikat požarne zaščite EN14904, zgorevalna zmogljivost pa izpolnjuje zahteve B1 za zaviranje gorenja.

400-metrska tekaška steza (1)

Gradnja atletske steze mora strogo upoštevati načelo »temelj določa površinsko plast«. Priporočljivo je, da gradbena enota uporablja tehnologijo BIM za tridimenzionalno simulacijo in redno izvaja FIFA certifikacijske teste, da se zagotovi nadzor kakovosti celotnega procesa, od obdelave temeljev do oblikovanja površinske plasti. Visokokakovostne steze niso le temelj tekmovalne pravičnosti, temveč tudi ključno zagotovilo za podaljšanje življenjske dobe objektov.

Komentarji

Izdelki

Primeri

Vroče prodajni izdelki

Trajen blog

Kontaktirajte nas

Oznake

Sorodni spletni dnevniki

SBR gumeni granulat

Kaj so SBR gumene granule?

SBR je bil prvič razvit v tridesetih letih prejšnjega stoletja v Nemčiji kot alternativa naravnemu kavčuku, ki ga je med vojno primanjkovalo. Hitro je postal pomemben material za industrijo pnevmatik.

Preberi več »
Pomaknite se na vrh

PRIDOBITE NAŠO PONUDBO

Izpolnite spodnji obrazec in v kratkem se bomo oglasili.