Kā salabot saliekamo gumijas sliežu ceļu?
Satura rādītājs
Šajā rokasgrāmatā ir sniegti norādījumi par saliekamo gumijas kāpurķēžu remontu un apkopi, ko izmanto sporta objektos un sporta vietās.
Regulāra un profesionāla trašu segumu apkope ne tikai pagarina to kalpošanas laiku, bet arī nodrošina vienmērīgu un uzticamu segumu sportiskām aktivitātēm.
Iepriekšējie sagatavošanās darbi
Vietnes aptauja
Pirms remonta trase ir pilnībā jāapseko. Rūpīgi pārbaudiet trases virsmu, lai noteiktu bojājuma vietu, apjomu un apmēru. Piemēram, novērojiet, vai trasē nav plaisu, bedrīšu, attīrītu sveķu utt. Plaisām izmēriet to garumu un platumu; attiecībā uz bedrēm saprotiet to dziļumu un platību. Izmantojot detalizētas aptaujas, nodrošiniet precīzu pamatu turpmāko remonta plānu izstrādei.
Vienlaikus pievērsiet uzmanību trases apkārtējai videi, piemēram, vai nav ūdens uzkrāšanās vietas, kas var ietekmēt remonta materiāla žūšanas un saķeres efektu. Ja ir ūdens uzkrāšanās, pirms remonta ir jāatrisina drenāžas problēma.
Materiālu un instrumentu sagatavošana
Materiāli: Sagatavojiet atbilstošus remonta materiālus atbilstoši trases bojājumiem. Izplatītākie ir saliekamie gumijas ruļļi, īpašas līmes un grunts hermētiķi, kas atbilst oriģinālajam sliežu ceļa materiālam. Nodrošiniet, lai materiālu kvalitāte un veiktspēja atbilst attiecīgajiem standartiem, lai izvairītos no remonta efekta ietekmēšanas materiālu problēmu dēļ. Piemēram, speciālajām līmēm jābūt ar labu adhēziju un laikapstākļu noturību, lai nodrošinātu trases remonta stingrību dažādos vides apstākļos.
Rīki: Sagatavojiet būvniecībai nepieciešamos instrumentus, piemēram, komunālos nažus, skrāpjus, otas, āmurus, griezējus utt. Šiem instrumentiem jābūt neskartiem un tos var normāli lietot. Piemēram, komunālajam nazim jābūt asam, lai atvieglotu saliekamo gumijas ruļļu griešanu; skrāpim jābūt līdzenam, lai nodrošinātu vienmērīgu līmes uzklāšanu.
Remonta metodes dažādām bojājumu situācijām
Plaisu remonts
Mazo plaisu apstrāde: Mazām plaisām, kuru platums ir mazāks par 5 mm, vispirms izmantojiet otu, lai notīrītu putekļus un gružus plaisā. Pēc tam izmantojiet īpašu līmi, lai to vienmērīgi uzklātu plaisā, lai ļautu līmei pilnībā iekļūt. Pēc tam izgrieziet gatavu gumijas rulli, kura platums ir nedaudz lielāks par plaisu un garums ir 5-10 cm garāks par abiem plaisas galiem. Ielīmējiet rullīti uz plaisas un ar skrāpi noskrāpiet to no vidus uz abām pusēm, lai izvadītu gaisu un nodrošinātu, ka tas ir stingri pielīmēts. Visbeidzot, uz ruļļa virsmas uzklājiet plānu līmes kārtu, lai to labāk integrētu ar apkārtējo sliežu ceļu.
Lielu plaisu apstrāde: Ja plaisas platums ir lielāks par 5 mm, vispirms izmantojiet griezējmašīnu, lai iegrieztu plaisu V-veida rievā, kuras dziļums ir aptuveni 1/3 no sliežu ceļa biezuma. Notīriet netīrumus V-veida rievā, pēc tam uzklājiet apakšējo hermētiķi un pagaidiet, līdz tas nožūst. Pēc tam piepildiet V-veida rievu ar gatavu plastmasas materiālu no tāda paša materiāla kā oriģinālā sliežu ceļa un ar skrāpi izlīdziniet to tā, lai tā būtu vienā līmenī ar sliežu ceļa virsmu. Ielīmējiet saliekamās plastmasas spoles slāni uz pildījuma materiāla, izmantojot to pašu metodi, kā mazo plaisu labošanu, un visbeidzot uzklājiet līmi, lai to noslēgtu.
Bedrīšu remonts
Seklo bedru apstrāde: Seklām bedrēm, kuru dziļums ir mazāks par 10 mm, vispirms notīriet bedrē esošos gružus un izmantojiet smilšpapīru, lai pulētu bedres apkārtējo zonu, lai palielinātu savienojuma stiprību. Pēc tam bedrē uzklājiet īpašu līmi un ielīmējiet sagriezto saliekamo gumijas loksni uz bedres. Loksnes izmēram jābūt 1-2 cm lielākam par bedres malu. Izmantojiet skrāpi, lai blīvētu loksni, lai nodrošinātu, ka tā ir cieši pielīmēta bez burbuļiem.
Dziļo bedru apstrāde: Ja bedres dziļums ir lielāks par 10 mm, vispirms aizpildiet bedres dibenu ar pamatmateriāla slāni no tāda paša materiāla kā trase, piemēram, EPDM daļiņas, līdz 5-8 mm no bedres virsmas. Pēc pamatmateriāla sablīvēšanas uzklājiet speciālu līmi un pēc tam ielīmējiet saliekamo gumijas loksni. Metode ir tāda pati kā sekla bedru apstrāde.
Atdalīšanas remonts
Ja sliežu ceļam ir lokāla atslāņošanās, vispirms paceliet atdalītās daļas gumijas rulli un notīriet no pamatnes virsmas putekļus un līmes atlikumus. Izmantojiet smilšpapīru, lai slīpētu pamatni, lai padarītu tās virsmu raupju un atvieglotu atkārtotu savienošanu. Pēc tam vienmērīgi uzklājiet īpašu līmi uz gumijas ruļļa pamatnes un aizmugures, pagaidiet, līdz līme nedaudz nožūst un iegūst zināmu lipīgumu, pēc tam ielīmējiet gumijas ruļļu atpakaļ sākotnējā stāvoklī, sablīvējiet to ar smagu priekšmetu, piemēram, smilšu maisu, un atstājiet uz 24–48 stundām, lai nodrošinātu stingru saķeri.
Apkope un pārbaude pēc remonta
Apkope
Pēc remonta pabeigšanas trase ir jāuztur. Tehniskās apkopes laikā personālam un transportlīdzekļiem ir aizliegts iebraukt remonta zonā, lai izvairītos no sekundāriem bojājumiem remontētajā zonā. Vispārīgi runājot, apkopes laiks ir 2-3 dienas vasarā un 5-7 dienas ziemā. Konkrētais laiks ir atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras un remonta materiāla īpašībām.
Apkopes periodā uzmanība jāpievērš tam, lai remontētā vieta būtu tīra un sausa, lai izvairītos no lietus erozijas un saules iedarbības. Ja līst lietus, savlaicīgi jāveic pārseguma pasākumi, lai novērstu lietus iekļūšanu remontētajā zonā un neietekmētu savienojuma efektu.
Pārbaude
Pēc apkopes perioda remontētā platība ir pilnībā apsekota. Pārbaudiet remontētās vietas līdzenumu, lai redzētu, vai tas atbilst apkārtējās trases virsmai un vai tajā nav nelīdzenumu. Pieskarieties salabotajai vietai ar roku, lai pārbaudītu, vai pasta ir stingra un vai tajā nav vaļīguma vai deformācijas. Tajā pašā laikā pārbaudiet, vai salabotās vietas krāsa atbilst oriģinālajai trasei, lai nodrošinātu kopējo skaistumu.
Ja remontētajā vietā tiek konstatētas problēmas, piemēram, nepietiekams līdzenums un vāja saķere, savlaicīgi jāveic pārbūve, lai nodrošinātu trases kvalitātes un veiktspējas atbilstību prasībām.
Izmantojot iepriekš minētās detalizētās remonta metodes un apkopes pārbaudes darbības, bojājumus saliekamās gumijas kāpurķēdes var efektīvi salabot, pagarināt tā kalpošanas laiku un nodrošināt lietotājiem drošu un ērtu sporta vietu.
komentāri
Produkti
Gadījumi
Karstie izpārdošanas produkti
Ilgstošs emuārs
Kas ir poliuretāna skriešanas celiņš?
Skatoties Olimpiskās spēles vai Pasaules vieglatlētikas čempionātu, aiz ikoniskajām bordo krāsas skrejceļiem slēpjas materiālu tehnoloģija, kas ir mainījusi mūsdienu sporta veidus – poliuretāna skrejceļš (PU Track).
Kā uzturēt sportiskas skriešanas trases
Sporta skrejceļi ir izturīgi. Regulāri veicot apkopi, to kalpošanas laiku var ievērojami pagarināt.
Ikdienas lietošanas un apkopes laikā jāņem vērā šādi punkti.
Starptautiskie standarti vieglatlētikas skrejceļu būvniecībai
Kā sacensību sporta pamatobjekts, sporta skrejceļa būvniecības standarti ir tieši saistīti ar sportistu sacensību līmeni un sacensību godīgumu.
Sazinieties ar mums
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Qiaolin Industrial Park, Pukou rajons, Nanjing pilsēta
Tagi
Saistītie emuāri
Skriešanas celiņu virsmu veidi vieglatlētikas sasniegumiem
Šajā rakstā ir apskatīta daudzveidīgā skriešanas celiņu segumu pasaule, sniedzot visaptverošu pārskatu par dažādajiem vieglatlētikas trašu veidiem.
Skriešanas trases izvēles ceļvedis skolām
Tirgū ir pieejami trīs galvenie sporta laukuma skrejceļu veidi: saliekamie, daļēji saliekamie un uz vietas lietie. Kurš skrejceļš ir piemērotāks, jānosaka, ņemot vērā skolas konkrēto situāciju.
Kam izmanto gumijas granulas
Šajā rakstā ir apskatīta daudzpusīgā gumijas granulu pasaule, iedziļinoties novatoriskajos veidos, kā izmantot šo ilgtspējīgo materiālu, kas iegūts no pārstrādātas gumijas.