• Domov
  • »
  • Blog
  • »
  • Medzinárodné normy pre výstavbu atletických dráh

Medzinárodné normy pre výstavbu atletických dráh

Obsah

Ako hlavné zariadenie súťažných športov sú stavebné štandardy atletickej dráhy priamo spojené s výkonom športovcov, ich súťažnou úrovňou a spravodlivosťou súťaže.

Podľa príslušných špecifikácií Svetovej atletiky tento článok systematicky analyzuje technické body štandardnej konštrukcie dráhy.

Normy pre návrh konštrukcií atletickej dráhy

Základné konfiguračné špecifikácie

Medzinárodná štandardná atletická dráha je dlhá 400 metrov a má symetrické usporiadanie dvojitých rovných úsekov + dvojitých oblúkov s rovnakým polomerom. Polomer oblúka musí zabezpečiť vyváženie dostredivej sily športovca. Na vnútornej strane dráhy musí byť umiestnená tvrdá hrana s výškou 5 cm a šírkou ≥ 5 cm. Materiál musí byť odolný voči nárazom a poveternostným vplyvom. Trávnaté dráhy môžu byť od tejto požiadavky oslobodené.

Systém meracích benchmarkov

Dĺžka dráhy sa meria na vonkajšom okraji okraja a je rozšírená o 30 cm. Pre miesta bez okraja sa vonkajší okraj vyznačovacej čiary rozširuje o 20 cm. Prvá dráha sa určuje podľa tejto normy a ostatné dráhy sa musia merať na vonkajšom okraji vnútornej čiary dráhy 20 cm von, aby sa zabezpečila presnosť skutočnej vzdialenosti každej dráhy.

Technické požiadavky na systém atletickej dráhy

Parametre špecifikácie trate

Dráhové podujatia na 400 metrov a menej musia zabezpečiť, aby každá dráha mala šírku 1,22 – 1,25 metra s toleranciou ±3 mm. Šírka čiary dráhy je rovnomerne 5 cm a pravá čiara dráhy je zahrnutá v šírke susednej dráhy. Modul pružnosti každej štruktúry dráhy musí byť konzistentný, aby sa predišlo rozdielom v tvrdosti dráhy.

Ovládanie trojrozmerného priestoru

Horizontálny sklon je riadený sklonom: ≤5‰ pre rovné úseky, ≤8‰ pre zakrivené úseky a ≤1‰ pre pozdĺžny sklon. Špeciálny sklon plochy pre skok do výšky je ≤0,4% a technológia laserového nivelovania sa používa na dosiahnutie chyby detekcie 3-metrového pravítka ≤3 mm a miera úspešnosti rovinnosti je ≥95%.

Stavebné normy pre zakladanie stavebných materiálov

Systém štrukturálnych vrstiev

Asfaltový/cementový podklad musí byť po uvalcovaní ťažkým valcom bez stôp po kolesách, s hustotou > 951 TP3T a 28-dňovou pevnosťou v tlaku ≥ 25 MPa. Medzi vrstvu štrkového vankúša a asfaltovú vrstvu sa pridáva geotextíliová tmeliaca vrstva (povinná požiadavka v zamrznutých oblastiach) a spoje sa ošetria polymérnym tmelom.

Inžinierstvo odvodňovacích systémov

Je použitá konštrukcia odvodňovania s dvojitým sklonom v tvare korytnačky a kruhový slepý priekop a systém zachytávacích studní sú nakonfigurované tak, aby dokončili odtok odtoku do 2 hodín po silnom daždi. Koeficient priepustnosti základnej vrstvy je ≤1×10⁻⁵cm/s a spoje drážok sú vystužené polyuretánovým hydroizolačným náterom.

​​Referenčný bod pre meranie polohy

Štyri polkruhové dotyčné body a dvojité stredové súradnice sú presne kalibrované pomocou totálnej stanice a je vytvorená trvalá referenčná pilóta z nehrdzavejúcej ocele. Chyba konštrukcie je kontrolovaná v rozmedzí ±2 mm, čo poskytuje spoľahlivý základ pre následné pokládku a značenie povrchu.

Kľúčová kontrola konštrukcie povrchu trate

Proces dlažby plastovou vrstvou

Na konštrukciu sa používa metóda vrstveného striekania, pričom spodná vrstva je tvorená 13 mm zmiešanou vrstvou EPDM častíc a povrchová vrstva 3 mm celoplastovou samoväzbou z kompozitnej štruktúry. Po vytvrdnutí zostáva tvrdosť Shore na úrovni 45 – 60 °, miera absorpcie nárazu je 35% – 50% a vertikálna deformácia je 0,6 – 1,8 mm, čo spĺňa medzinárodné štandardy certifikácie súťaže.

Proces dlažby plastovou vrstvou

Obsah prchavých organických zlúčenín (VOC) v pevných surovinách je ≤5 g/l, obsah ťažkých kovov spĺňa normu GB 36246-2018, hotový výrobok prešiel certifikáciou protipožiarnej ochrany EN14904 a spaľovací výkon spĺňa požiadavky na spomaľovač horenia B1.

Bežecká dráha na 400 m (1)

Výstavba atletickej dráhy musí prísne dodržiavať zásadu „základ určuje povrchovú vrstvu“. Odporúča sa, aby stavebná jednotka používala technológiu BIM pre trojrozmernú simuláciu a pravidelne vykonávala certifikačné testy FIFA, aby sa zabezpečila kontrola kvality celého procesu od úpravy základov až po formovanie povrchovej vrstvy. Vysokokvalitné dráhy nie sú len základom súťažnej spravodlivosti, ale aj základnou zárukou predĺženia životnosti zariadení.

Komentáre

Ak chcete vyplniť tento formulár, povoľte vo svojom prehliadači JavaScript.

Produkty

Prípady

Horúce výpredajové produkty

Trvalý blog

Kontaktujte nás

Súvisiace blogy

Návrat hore

ZÍSKAJTE NAŠU PONUKU

Vyplňte formulár nižšie a čoskoro sa vám ozveme.
Ak chcete vyplniť tento formulár, povoľte vo svojom prehliadači JavaScript.

POVEDZTE SA S NAŠIM ŠÉFOM

Vyplňte formulár nižšie a čoskoro sa vám ozveme.

Ak chcete vyplniť tento formulár, povoľte vo svojom prehliadači JavaScript.