Typowe problemy konstrukcyjne w prefabrykowanych gąsienicach gumowych
Spis treści
Prefabrykowane bieżnie gumowe stały się stopniowo preferowanym rozwiązaniem w budowie obiektów sportowych ze względu na ich ekologiczność, trwałość i szybkość montażu.
Jednak złożoność procesu budowy prowadzi również do różnych problemów jakościowych w rzeczywistych projektach. Z perspektywy technologii budowlanej artykuł ten systematycznie rozwiązuje powszechne ukryte zagrożenia w procesie układania prefabrykowanych torów, pomagając zespołowi budowlanemu uniknąć ryzyka z wyprzedzeniem i zapewnić bezpieczeństwo i funkcjonalność obiektu sportowego.
Problem ze sklejaniem
Odstęp między spoinami jest zbyt duży
Podczas układania prefabrykowanych torów gumowych wymagana jest wysoka dokładność łączenia płyt. Jeśli personel budowlany nie ma odpowiednich umiejętności lub standardowa obsługa nie jest ściśle przestrzegana podczas układania, łatwo jest spowodować, że szczelina między płytami będzie zbyt duża. Nie tylko wpływa to na estetykę toru, ale może również powodować potykanie się sportowców, ponieważ ich stopy dotykają szczeliny podczas biegu, zwiększając ryzyko kontuzji. Na przykład podczas budowy niektórych małych obiektów sportowych, z powodu braku doświadczenia zespołu budowlanego, szczelina między płytami przekracza zalecane 2 mm, co poważnie wpływa na użytkowanie toru.
Nierówne łączenie
Jeśli łączenie prefabrykowanych płyt toru gumowego nie jest gładkie, powstaną lokalne wybrzuszenia lub zagłębienia. Dzieje się tak, ponieważ podłoże toru nie jest całkowicie wypoziomowane podczas łączenia lub płyty są mocowane bez całkowitego dopasowania do podłoża podczas procesu układania. Sportowcy biegający po takim torze będą odczuwać nierówność, co wpłynie na wrażenia sportowe, a długotrwałe użytkowanie może również spowodować uszkodzenie połączeń.
Problem wiązania
Niestabilne wiązanie
Prefabrykowana gumowa gąsienica musi być mocno przyklejona do podstawy specjalnym klejem. Jeśli jakość kleju jest słaba lub powierzchnia podstawy jest nieprawidłowo zabezpieczona podczas budowy i występują zanieczyszczenia, takie jak kurz i olej, spowoduje to słabe wiązanie. Po oddaniu pasa startowego do użytku płyty pasa są podatne na odkształcanie i odpadanie. Szczególnie w niektórych regionach południowych o wilgotnym klimacie, jeśli zawartość wilgoci w podstawie jest zbyt wysoka i jest ona bezpośrednio przyklejana bez wysychania, problem słabego wiązania jest bardziej prawdopodobny.
Przelanie się kleju
Gdy pracownicy budowlani nakładają klej, jeśli operacja nie jest znormalizowana, a ilość nakładanej warstwy jest zbyt duża, klej wyleje się na powierzchnię pasa startowego podczas procesu łączenia. To nie tylko wpływa na wygląd pasa startowego, ale może również sprawić, że powierzchnia pasa startowego stanie się lepka, pochłonie kurz i inne zanieczyszczenia oraz wpłynie na właściwości antypoślizgowe pasa startowego.
Problemy z rozmiarem
Odchylenie od rozmiaru pasa startowego
Układanie prefabrykowanych gumowych pasów startowych musi być wykonywane ściśle według wymiarów projektowych. Jeśli pomiar jest niedokładny w trakcie procesu budowy lub występuje odchylenie wymiarów podczas budowy fundamentu, ogólne wymiary pasa startowego nie będą spełniać norm. Na przykład długość lub szerokość pasa startowego jest zbyt różna od wymagań projektowych, co wpłynie na uczciwość zawodów i nie spełnia odpowiednich specyfikacji konstrukcyjnych obiektu sportowego.
Niedokładny promień krzywej
W przypadku prefabrykowanych gumowych pasów startowych z zakrętami dokładność promienia łuku jest kluczowa. Jeśli promień łuku odchyli się podczas budowy, siła odśrodkowa odczuwana przez sportowców podczas biegu po łuku będzie inna niż normalnie, co łatwo może wpłynąć na rytm biegu i zwiększyć prawdopodobieństwo upadku. Ponadto promień łuku, który nie spełnia norm, nie może spełnić wymagań profesjonalnych zawodów.
Wniosek
Jakość konstrukcji prefabrykowanych gumowych pasów startowych ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i żywotność obiektów sportowych. Od obróbki podłoża po dobór materiałów, od kontroli rozmiaru po łączenie szczegółów, każde ogniwo wymaga od zespołu budowlanego ścisłego przestrzegania specyfikacji technicznych z profesjonalnym podejściem. Tylko dzięki naukowej konstrukcji i pełnemu nadzorowi procesu projekt na rysunku może zostać dokładnie wdrożony, tworząc bezpieczną, wygodną i trwałą scenę dla sportowców i prawdziwie oddając w ręce graczy techniczne zalety prefabrykowanego pasa startowego.
Uwagi
Produkty
Sprawy
Produkty na gorącą sprzedaż
Ostatni blog
Typowe problemy konstrukcyjne w prefabrykowanych gąsienicach gumowych
Prefabrykowane bieżnie gumowe stały się stopniowo preferowanym rozwiązaniem w budowie obiektów sportowych ze względu na ich ekologiczność, trwałość i szybkość montażu.
Przewodnik doboru kolorów torów granulatu EPDM
W ostatnich latach tory z tworzywa EPDM stały się „nowym ulubieńcem” szkół, społeczności, parków i innych miejsc ze względu na ochronę środowiska, trwałość i bogatą kolorystykę.
Ile cząsteczek EPDM potrzeba do zbudowania placu zabaw
Kiedy klienci kupują od nas cząstki EPDM do budowy placów zabaw, ich pierwszym pytaniem jest zazwyczaj: „Ile materiału właściwie potrzebujemy?”
Skontaktuj się z nami
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Park przemysłowy Qiaolin, dzielnica Pukou, miasto Nanjing
Tagi
Powiązane blogi
Przewodnik doboru kolorów torów granulatu EPDM
W ostatnich latach tory z tworzywa EPDM stały się „nowym ulubieńcem” szkół, społeczności, parków i innych miejsc ze względu na ochronę środowiska, trwałość i bogatą kolorystykę.
Jaka jest długość bieżni?
W tym wpisie na blogu zagłębiamy się w świat wymiarów bieżni, odkrywając tajemnice kryjące się za namalowanymi liniami i zróżnicowanymi punktami początkowymi.
Czym jest granulat gumowy SBR?
SBR został opracowany po raz pierwszy w latach 30. XX wieku w Niemczech jako alternatywa dla naturalnego kauczuku, którego brakowało w czasie wojny. Szybko stał się niezbędnym materiałem dla przemysłu oponiarskiego.