Ako opraviť prefabrikovanú gumenú dráhu?
Obsah
Táto príručka obsahuje pokyny na opravu a údržbu prefabrikovaných gumených dráh používaných v športových zariadeniach a športoviskách.
Pravidelná a profesionálna údržba povrchu tratí nielen predlžuje ich životnosť, ale poskytuje aj konzistentný a spoľahlivý povrch pre športové aktivity.
Predbežné prípravy
Prieskum lokality
Pred opravou musí byť trať úplne preskúmaná. Starostlivo skontrolujte povrch dráhy, aby ste zistili miesto, rozsah a rozsah poškodenia. Napríklad sledujte, či má dráha trhliny, výmoly, odliatky atď. Pri trhlinách zmerajte ich dĺžku a šírku; pri výmoľoch pochopte ich hĺbku a plochu. Prostredníctvom podrobných prieskumov poskytnite presný základ pre formuláciu následných plánov opráv.
Zároveň dávajte pozor na okolité prostredie trate, napríklad či sa tu nenachádzajú miesta na akumuláciu vody, čo môže ovplyvniť schnutie a priľnavosť opravného materiálu. Ak dôjde k akumulácii vody, pred opravou je potrebné vyriešiť problém s drenážou.
Príprava materiálov a nástrojov
Materiály: Pripravte zodpovedajúce opravné materiály podľa poškodenia koľaje. Medzi bežné patria prefabrikované gumené rolky, špeciálne lepidlá a spodné tmely, ktoré zodpovedajú pôvodnému materiálu dráhy. Zabezpečte, aby kvalita a výkon materiálov spĺňal príslušné normy, aby sa predišlo ovplyvneniu účinku opravy v dôsledku problémov s materiálom. Napríklad špeciálne lepidlá musia mať dobrú priľnavosť a odolnosť voči poveternostným vplyvom, aby sa zabezpečila pevnosť opravy koľaje v rôznych podmienkach prostredia.
Nástroje: Pripravte si nástroje potrebné na stavbu, ako sú úžitkové nože, škrabky, kefy, kladivá, frézy atď. Tieto nástroje musia byť neporušené a môžu sa bežne používať. Napríklad nožík by mal byť ostrý, aby sa uľahčilo rezanie prefabrikovaných gumených kotúčov; škrabka by mala byť plochá, aby sa zabezpečilo rovnomerné nanášanie lepidla.
Metódy opravy pre rôzne situácie poškodenia
Oprava prasklín
Ošetrenie malých trhlín: Pri malých prasklinách so šírkou menšou ako 5 mm najskôr pomocou kefy očistite prach a nečistoty v trhline. Potom použite špeciálne lepidlo na rovnomerné nanesenie do trhliny, aby lepidlo úplne preniklo. Ďalej odrežte prefabrikovaný gumený valec so šírkou o niečo väčšou ako trhlina a dĺžkou, ktorá je o 5-10 cm dlhšia ako oba konce trhliny. Nalepte rolku na prasklinu a pomocou škrabky ju zoškrabte od stredu do oboch strán, aby ste vyhnali vzduch a zabezpečili, že je pevne prilepená. Nakoniec naneste na povrch rolky tenkú vrstvu lepidla, aby sa lepšie integrovala s okolitou dráhou.
Liečba veľkých trhlín: Keď je šírka trhliny väčšia ako 5 mm, najskôr pomocou rezacieho stroja vyrežte trhlinu do drážky v tvare V s hĺbkou asi 1/3 hrúbky stopy. Vyčistite nečistoty v drážke v tvare V, potom naneste spodný tmel a počkajte, kým zaschne. Potom vyplňte drážku v tvare V prefabrikovaným plastovým materiálom z rovnakého materiálu ako pôvodná dráha a pomocou škrabky ju vyrovnajte tak, aby bola v jednej rovine s povrchom dráhy. Prilepte vrstvu prefabrikovanej plastovej cievky na výplňový materiál rovnakým spôsobom ako pri oprave malých prasklín a nakoniec naneste lepidlo na utesnenie.
Oprava výmoľov
Spracovanie plytkej jamy: Pri plytkých jamách s hĺbkou menšou ako 10 mm najskôr vyčistite nečistoty v jamke a pomocou brúsneho papiera vyleštite okolitú oblasť jamy, aby ste zvýšili pevnosť spojenia. Potom do jamy naneste špeciálne lepidlo a na jamu nalepte narezanú prefabrikovanú gumenú fóliu. Veľkosť listu by mala byť o 1-2 cm väčšia ako okraj jamy. Použite škrabku na zhutnenie listu, aby ste sa uistili, že je pevne prilepený bez bublín.
Liečba hlbokých jám: Ak je hĺbka výmole väčšia ako 10 mm, najskôr vyplňte dno výmole vrstvou základného materiálu z rovnakého materiálu ako je koľajnica, napr. častice EPDM, do vzdialenosti 5-8 mm od povrchu výmole. Po zhutnení základného materiálu naneste špeciálne lepidlo a potom prilepte prefabrikovanú gumenú fóliu. Metóda je rovnaká ako pri úprave plytkej jamy.
Odlepovacia oprava
Ak má dráha lokálne odlepenie, najprv zdvihnite gumený valec odlepenej časti a očistite od prachu a zvyškov lepidla na povrchu základne. Pomocou brúsneho papiera obrúste základňu, aby sa jej povrch zdrsnil a uľahčilo sa opätovné spájanie. Potom rovnomerne naneste špeciálne lepidlo na základňu a zadnú stranu gumeného kotúča, počkajte, kým lepidlo mierne zaschne a bude mať určitú lepivosť, potom gumený kotúč prilepte späť do pôvodnej polohy, zhutnite ho ťažkým predmetom, ako je napríklad vrece s pieskom, a nechajte pôsobiť 24-48 hodín, aby sa zabezpečilo pevné spojenie.
Údržba a kontrola po oprave
Údržba
Po dokončení opravy by mala byť trať udržiavaná. Počas obdobia údržby je osobám a vozidlám zakázaný vstup do opravovaného priestoru, aby sa predišlo druhotnému poškodeniu opravovaného priestoru. Vo všeobecnosti je doba údržby 2-3 dni v lete a 5-7 dní v zime. Konkrétny čas závisí od okolitej teploty a vlastností opravného materiálu.
Počas obdobia údržby je potrebné venovať pozornosť tomu, aby bola opravovaná plocha čistá a suchá, aby sa zabránilo erózii dažďa a slnečnému žiareniu. Ak prší, je potrebné včas vykonať krycie opatrenia, aby sa zabránilo vniknutiu dažďa do opravovanej plochy a ovplyvneniu lepiaceho účinku.
Inšpekcia
Po období údržby sa opravovaná plocha kompletne skontroluje. Skontrolujte rovinnosť opravovanej plochy, či je v súlade s povrchom okolitej koľaje a či sa na nej nevyskytujú nerovnosti. Dotknite sa opraveného miesta rukou a skontrolujte, či je pasta pevná a či nie je uvoľnená alebo deformovaná. Zároveň skontrolujte, či sa farba opravovaného miesta zhoduje s pôvodnou stopou, aby bola zaistená celková krása.
Ak sa v opravovanej oblasti zistia problémy, ako je nedostatočná rovinnosť a slabé spojenie, prepracovanie by sa malo vykonať včas, aby sa zabezpečilo, že kvalita a výkon koľaje budú spĺňať požiadavky.
Prostredníctvom vyššie uvedených podrobných metód opravy a kontrolných krokov údržby dôjde k poškodeniu prefabrikovaná gumená dráha je možné efektívne opraviť, predĺžiť jeho životnosť a poskytnúť užívateľom bezpečné a pohodlné športovisko.
Komentáre
Produkty
Prípady
Horúce výpredajové produkty
Trvalý blog
Čo je to polyuretánová bežecká dráha?
Keď sledujete olympijské hry alebo majstrovstvá sveta v atletike, za týmito ikonickými bordovými dráhami sa skrýva materiálová technológia, ktorá zmenila moderné športy – polyuretánová dráha (PU Track).
Ako udržiavať atletické bežecké dráhy
Atletické dráhy sú odolné. Pravidelnou údržbou sa ich životnosť dá výrazne predĺžiť.
Počas každodenného používania a údržby je potrebné dodržiavať nasledujúce body.
Medzinárodné normy pre výstavbu atletických dráh
Ako hlavné zariadenie súťažných športov sú stavebné štandardy atletickej dráhy priamo spojené s výkonom športovcov, ich súťažnou úrovňou a spravodlivosťou súťaže.
Kontaktujte nás
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Priemyselný park Qiaolin, štvrť Pukou, mesto Nanjing
Tagy
Súvisiace blogy
Úplná analýza metódy farebného EPDM granulovaného chodníka
V modernej mestskej výstavbe a výstavbe rôznych športovísk je farebná EPDM granulovaná dlažba čoraz obľúbenejšia pre svoje jedinečné výhody.
Gumové podlahy EPDM: Ochrana proti škrabancom na ochranu športovcov
Na farebných detských ihriskách a školských dráhach menia EPDM granule náš verejný priestor s ročnou mierou rastu trhu 181 TP3T.
Čo sú gumové granule EPDM
Gumové granule EPDM sú všestranný materiál vyrobený z gumy, široko používaný v športových a priemyselných podlahách, známy pre svoju odolnosť, flexibilitu a bezpečnosť.