Bežné konštrukčné problémy prefabrikovaných gumených pásov
Obsah
Prefabrikované gumené dráhy sa postupne stali preferovaným riešením pri výstavbe športovísk z dôvodu ochrany životného prostredia, odolnosti a rýchlej výstavby.
Zložitosť jeho stavebného procesu však vedie aj k rôznym problémom s kvalitou skutočných projektov. Z pohľadu technológie výstavby tento článok systematicky triedi bežné skryté nebezpečenstvá v procese kladenia prefabrikovaných dráh, pomáha stavebnej skupine vopred sa vyhnúť rizikám a zaistiť bezpečnosť a funkčnosť športoviska.
Problém spájania
Spojovacia medzera je príliš veľká
Pri ukladaní prefabrikovaných gumených pásov sa vyžaduje vysoká presnosť spájania medzi doskami. Ak stavebný personál nie je zručný alebo sa pri pokládke striktne nedodržiava štandardná operácia, môže sa ľahko stať, že spojovacia medzera bude príliš veľká. To ovplyvňuje nielen estetiku trate, ale môže tiež spôsobiť, že športovci zakopnú, pretože sa ich kroky počas behu dotýkajú medzery, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Napríklad pri výstavbe niektorých malých športovísk v dôsledku nedostatku skúseností stavebného tímu presahuje medzera spoja predpísané 2 mm, čo vážne ovplyvňuje používanie dráhy.
Nerovnomerné spájanie
Ak spájanie prefabrikovaných dosiek z gumovej dráhy nie je hladké, vytvoria sa lokálne vydutia alebo priehlbiny. Je to preto, že základ koľajnice nie je počas spájania úplne vyrovnaný, alebo sú dosky upevnené bez úplného prispôsobenia základne počas procesu kladenia. Športovci bežiaci na takejto trati sa budú cítiť hrboľatí, čo ovplyvňuje športový zážitok a dlhodobé používanie môže tiež spôsobiť poškodenie kĺbov.
Problém s lepením
Nekvalitné spojenie
Prefabrikovanú gumenú dráhu je potrebné pevne prilepiť k podkladu špeciálnym lepidlom. Ak je kvalita lepidla zlá, alebo ak je povrch podkladu pri stavbe nesprávne ošetrený a sú v ňom nečistoty ako prach a olej, spôsobí to slabé spojenie. Po uvedení dráhy do prevádzky sú dosky dráhy náchylné na deformáciu a odpadávanie. Najmä v niektorých južných oblastiach s vlhkým podnebím, ak je obsah vlhkosti v podklade príliš vysoký a podklad sa lepí priamo bez vyschnutia, je pravdepodobnejšie, že sa vyskytne problém slabého spojenia.
Pretečenie lepidla
Keď stavební robotníci nanášajú lepidlo, ak operácia nie je štandardizovaná a množstvo nanášania je príliš veľké, lepidlo počas procesu spájania pretečie na povrch dráhy. To ovplyvňuje nielen vzhľad pristávacej dráhy, ale môže tiež spôsobiť, že povrch dráhy bude lepkavý, absorbuje prach a iné nečistoty a ovplyvní protišmykový výkon dráhy.
Problémy s veľkosťou
Odchýlka veľkosti dráhy
Pokladanie prefabrikovaných gumených dráh sa musí vykonávať striktne v súlade s konštrukčnými rozmermi. Ak je meranie počas výstavby nepresné, alebo sa pri zakladaní staveniska vyskytne odchýlka rozmerov, celkové rozmery dráhy nebudú spĺňať normy. Napríklad dĺžka alebo šírka dráhy je príliš odlišná od konštrukčných požiadaviek, čo ovplyvní férovosť súťaže a nespĺňa príslušné špecifikácie výstavby športovísk.
Nepresný polomer oblúka
Pre prefabrikované gumené dráhy so zákrutami je rozhodujúca presnosť polomeru zákruty. Ak sa polomer zákruty počas konštrukcie odchyľuje, odstredivá sila, ktorú pociťujú športovci pri behu v zákrute, bude iná ako normálna, čo ľahko ovplyvňuje rytmus behu a zvyšuje možnosť pádu. Navyše polomer oblúka, ktorý nespĺňa normy, nemôže spĺňať požiadavky profesionálnych súťaží.
Záver
Konštrukčná kvalita prefabrikovaných gumených dráh priamo ovplyvňuje bezpečnosť a životnosť športovísk. Od spracovania základne po výber materiálu, od kontroly veľkosti až po spájanie detailov, každý odkaz vyžaduje, aby konštrukčný tím prísne dodržiaval technické špecifikácie s profesionálnym prístupom. Len vďaka vedeckej konštrukcii a úplnému dohľadu nad procesom môže byť návrh na výkrese presne implementovaný, čím sa vytvorí bezpečná, pohodlná a trvanlivá súťažná scéna pre športovcov a skutočne sa uplatnia technické výhody prefabrikovanej dráhy.
Komentáre
Produkty
Prípady
Horúce výpredajové produkty
Trvalý blog
Bežné konštrukčné problémy prefabrikovaných gumených pásov
Prefabrikované gumené dráhy sa postupne stali preferovaným riešením pri výstavbe športovísk z dôvodu ochrany životného prostredia, odolnosti a rýchlej výstavby.
EPDM Granule Track Sprievodca zhodou farieb
V posledných rokoch sa plastové dráhy z EPDM stali „novým favoritom“ škôl, komunít, parkov a iných miest vďaka ich ochrane životného prostredia, odolnosti a sýtym farbám.
Koľko častíc EPDM je potrebných na vybudovanie ihriska
Keď si od nás klienti kúpia častice EPDM na stavbu ihriska, ich prvá otázka zvyčajne znie: „Koľko materiálu vlastne potrebujeme?
Kontaktujte nás
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Priemyselný park Qiaolin, štvrť Pukou, mesto Nanjing
Tagy
Súvisiace blogy
Sprievodca povrchom bežeckých tratí za každého počasia
Tento článok sa ponorí hlboko do sveta povrchov bežeckých tratí za každého počasia, pričom skúma rôzne dostupné typy povrchov a kľúčové faktory, ktoré treba zvážiť pri výbere najlepšej možnosti pre vašu atletickú dráhu.
Čo sú gumové granule SBR?
SBR bol prvýkrát vyvinutý v 30. rokoch 20. storočia v Nemecku ako alternatíva k prírodnému kaučuku, ktorého bol počas vojny nedostatok. Rýchlo sa stal životne dôležitým materiálom pre priemysel pneumatík.
Čo sú gumové granule EPDM
Gumové granule EPDM sú všestranný materiál vyrobený z gumy, široko používaný v športových a priemyselných podlahách, známy pre svoju odolnosť, flexibilitu a bezpečnosť.