
Kuinka korjata esivalmistettu kumitela?
Sisällysluettelo
Ratapintojen säännöllinen ja ammattimainen huolto ei vain pidennä niiden käyttöikää, vaan tarjoaa myös tasaisen ja luotettavan pinnan urheilutoimintaan.
Alustavat valmistelut
Sivustokysely
Ennen korjausta rata on tarkastettava kokonaan. Tarkista radan pinta huolellisesti selvittääksesi vaurion sijainnin, laajuuden ja laajuuden. Tarkkaile esimerkiksi, onko raiteella halkeamia, kuoppia, liimanpoistoa jne. Mittaa halkeamien pituus ja leveys; kuoppia varten, ymmärrä niiden syvyys ja pinta-ala. Yksityiskohtaisten selvitysten avulla anna tarkka perusta myöhempien korjaussuunnitelmien laatimiselle.
Samalla kiinnitä huomiota radan ympäröivään ympäristöön, kuten siihen, onko siellä veden kerääntymisalueita, jotka voivat vaikuttaa korjausmateriaalin kuivumis- ja sidosvaikutukseen. Jos vettä kertyy, tyhjennysongelma on ratkaistava ennen korjausta.
Materiaalien ja työkalujen valmistelu
Materiaalit: Valmistele vastaavat korjausmateriaalit radan vaurioiden mukaan. Yleisiä ovat esivalmistetut kumirullat, erikoisliimat ja pohjatiivisteet, jotka vastaavat alkuperäistä telamateriaalia. Varmista, että materiaalien laatu ja suorituskyky vastaavat asiaankuuluvia standardeja, jotta materiaaliongelmat eivät vaikuta korjaustehoon. Esimerkiksi erikoisliimoilla tulee olla hyvä tartunta- ja säänkestävyys, jotta radan korjauksen lujuus voidaan varmistaa erilaisissa ympäristöolosuhteissa.
Työkalut: Valmistele rakentamiseen tarvittavat työkalut, kuten veitset, kaavinta, harjat, vasarat, leikkurit jne. Näiden työkalujen on oltava ehjät ja niitä voidaan käyttää normaalisti. Esimerkiksi käyttöveitsen tulee olla terävä helpottaakseen valmiiden kumirullien leikkaamista; kaavin tulee olla tasainen varmistaakseen, että liima leviää tasaisesti.
Korjausmenetelmät erilaisiin vahinkotilanteisiin
Halkeamien korjaus
Pienen halkeaman käsittely: Pienet halkeamat, joiden leveys on alle 5 mm, puhdista ensin harjalla halkeama pöly ja roskat. Käytä sitten erityistä liimaa levittääksesi sen tasaisesti halkeamaan, jotta liima tunkeutuu kokonaan. Leikkaa seuraavaksi esivalmistettu kumirulla, jonka leveys on hieman halkeamaa suurempi ja jonka pituus on 5-10 cm halkeaman molemmista päistä pidempi. Liitä rulla halkeamaan ja kaavi se kaapimella keskeltä molemmille puolille, jotta ilma poistuu ja varmista, että se on tiukasti kiinni. Levitä lopuksi ohut kerros liimaa rullan pinnalle, jotta se integroituu paremmin ympäröivään rataan.
Isojen halkeamien hoito: Kun halkeaman leveys on yli 5 mm, leikkaa halkeama ensin leikkauskoneella V-muotoiseen uraan, jonka syvyys on noin 1/3 telan paksuudesta. Puhdista roskat V-muotoisesta urasta, levitä sitten pohjatiiviste ja odota sen kuivumista. Täytä seuraavaksi V-muotoinen ura esivalmistetulla muovimateriaalilla, joka on samaa materiaalia kuin alkuperäinen tela, ja tasoita se kaapimella niin, että se on tasalla kiskon pinnan kanssa. Liitä kerros esivalmistettua muovikelaa täytemateriaalin päälle samalla menetelmällä kuin pienten halkeamien korjaus, ja lopuksi tiivistä se liimalla.
Kuopan korjaus
Matalakuoppakäsittely: Alle 10 mm syvyydessä matalissa kaivoissa puhdista ensin roskat kaivosta ja kiillota kuoppaa ympäröivä alue hiekkapaperilla liimauslujuuden lisäämiseksi. Levitä sitten erityistä liimaa kuoppaan ja liimaa leikattu esivalmistettu kumilevy kuoppaan. Arkin koon tulee olla 1-2 cm suurempi kuin kuopan reuna. Käytä kaavinta arkin tiivistämiseen varmistaaksesi, että se on tiukasti liitetty ilman kuplia.
Syvän kuopan hoito: Jos kuopan syvyys on yli 10 mm, täytä ensin kuopan pohja kerroksella pohjamateriaalia, joka on samaa materiaalia kuin tela, kuten EPDM-hiukkasia, 5-8 mm:n etäisyydelle kuopan pinnasta. Pohjamateriaalin tiivistämisen jälkeen levitä erikoisliimaa ja liimaa sitten esivalmistettu kumilevy. Menetelmä on sama kuin matalan kuopan käsittely.
Kiinnityskorjaus
Jos telassa on paikallista irrotusta, nosta ensin irrotetun osan kumirulla ja puhdista pöly ja liiman jäännös alustan pinnalta. Hio pohja hiekkapaperilla tehdäksesi sen pinnasta karheaksi ja helpottaaksesi uudelleensidontaa. Levitä sitten tasaisesti erikoisliimaa kumirullan pohjalle ja takaosaan, odota, että liima kuivuu hieman ja on tiettyä tahmeutta, liimaa sitten kumirulla takaisin alkuperäiseen asentoonsa, tiivistä se raskaalla esineellä, kuten hiekkasäkillä, ja jätä se 24-48 tunniksi lujan kiinnityksen varmistamiseksi.
Huolto ja tarkastus korjauksen jälkeen
Huolto
Kun korjaus on valmis, rata tulee huoltaa. Huoltojakson aikana henkilökunnan ja ajoneuvojen pääsy korjausalueelle on kielletty korjattavalle alueelle aiheutuvien jälkivaurioiden välttämiseksi. Yleisesti ottaen huoltoaika on kesällä 2-3 päivää ja talvella 5-7 päivää. Tarkka aika riippuu ympäristön lämpötilasta ja korjausmateriaalin ominaisuuksista.
Huoltojakson aikana tulee kiinnittää huomiota siihen, että korjattu alue pysyy puhtaana ja kuivana, jotta vältytään sadeeroosiolta ja auringonpaisteelta. Jos sataa, suojatoimenpiteisiin on ryhdyttävä ajoissa, jotta sade ei pääse korjattavalle alueelle ja vaikuta liimausvaikutukseen.
Tarkastus
Huoltojakson jälkeen kunnostettu alue on tarkastettava kokonaan. Tarkista korjatun alueen tasaisuus nähdäksesi, onko se yhdenmukainen ympäröivän radan pinnan kanssa ja onko siinä epätasaisuuksia. Kosketa korjattua kohtaa kädelläsi tarkistaaksesi, onko tahna kiinteä ja onko siinä löysyyttä tai vääntymistä. Tarkista samalla, että korjatun alueen väri on yhdenmukainen alkuperäisen raidan kanssa varmistaaksesi yleisen kauneuden.
Jos korjattavalla alueella havaitaan ongelmia, kuten riittämätön tasaisuus ja heikko sidos, tulee korjaustyöt tehdä ajoissa, jotta radan laatu ja suorituskyky vastaavat vaatimuksia.
Yllä olevien yksityiskohtaisten korjausmenetelmien ja huollon tarkastusvaiheet, vauriot esivalmistettu kumitela voidaan tehokkaasti korjata, sen käyttöikää voidaan pidentää ja tarjota käyttäjille turvallinen ja viihtyisä liikuntapaikka.
Kommentit
Tuotteet
Tapaukset
Kuumat myyntituotteet
Kesto blogi

Mikä on polyuretaanista valmistettu juoksurata?
Kun katsot olympialaisia tai yleisurheilun maailmanmestaruuskilpailuja, ikonisten viininpunaisten rataverkkojen takana piilee materiaaliteknologia, joka on mullistanut nykyaikaisia urheilulajeja – polyuretaanista valmistettu rataverkko (PU Track).

Kuinka ylläpitää urheilullisia juoksuratoja
Urheiluradat ovat kestäviä. Säännöllisellä huollolla niiden käyttöikää voidaan pidentää merkittävästi.
Seuraavat seikat on otettava huomioon päivittäisessä käytössä ja huollossa.

Kansainväliset urheiluratojen rakentamisen standardit
Kilpaurheilun ydinlaitoksena urheiluradan rakennusstandardit liittyvät suoraan urheilijoiden kilpailutasoon ja kilpailun oikeudenmukaisuuteen.
Ota yhteyttä
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Qiaolin Industrial Park, Pukoun alue, Nanjingin kaupunki
Tunnisteet
Aiheeseen liittyvät blogit

Esivalmistettujen kumitelojen yleiset rakennusongelmat
Esivalmistetuista kumiteloista on vähitellen tullut suosituin ratkaisu urheilupaikkarakentamisen ympäristönsuojelun, kestävyyden ja nopean rakentamisen ansiosta.

EPDM-paikan paksuuden valintaopas
Monet ihmiset ihmettelevät valitessaan EPDM:ää, onko mitä paksumpi EPDM-paikka, sitä parempi? Itse asiassa EPDM-tilan paksuus on hyvin erityinen ja se on määritettävä erilaisten käyttöskenaarioiden ja tarpeiden mukaan.

Kansainväliset urheiluratojen rakentamisen standardit
Kilpaurheilun ydinlaitoksena urheiluradan rakennusstandardit liittyvät suoraan urheilijoiden kilpailutasoon ja kilpailun oikeudenmukaisuuteen.