Normas internacionales para la construcción de pistas de atletismo
Tabla de contenido
Como instalación principal de los deportes competitivos, los estándares de construcción de la pista de atletismo están directamente relacionados con el rendimiento del nivel competitivo de los atletas y la imparcialidad de la competencia.
De acuerdo con las especificaciones pertinentes de World Athletics, este artículo analizará sistemáticamente los puntos técnicos de la construcción de pistas estándar.
Normas de diseño de estructuras de pistas de atletismo
Especificaciones de configuración básica
La pista de atletismo estándar internacional tiene una longitud de 400 metros y presenta un trazado simétrico de dobles rectas y dobles curvas de igual radio. El radio de la curva debe garantizar el equilibrio de la fuerza centrípeta del atleta. Se debe instalar un borde duro de 5 cm de alto y ≥5 cm de ancho en el interior de la pista. El material debe ser resistente a impactos y a la intemperie. Las pistas de césped pueden estar exentas de este requisito.
Sistema de referencia de medición
La longitud de la pista se mide desde el borde exterior del borde, ampliado 30 cm. En recintos sin borde, el borde exterior de la línea de marcado se amplía 20 cm. El primer carril se determina según esta norma, y los demás carriles deben medirse desde el borde exterior de la línea interior, 20 cm más allá, para garantizar la precisión de la distancia real de cada pista.
Requisitos técnicos para el sistema de pista de atletismo
Parámetros de especificación de la pista
En las pruebas de pista de 400 metros o menos, cada carril debe tener entre 1,22 y 1,25 metros de ancho, con un margen de error de ±3 mm. El ancho de la línea de pista es uniformemente de 5 cm, y la línea de pista derecha está incluida en el ancho de la pista adyacente. El módulo elástico de cada estructura de pista debe ser uniforme para evitar diferencias en la dureza de la pista.
Control del espacio tridimensional
La pendiente horizontal se controla mediante gradiente: ≤5‰ para tramos rectos, ≤8‰ para tramos curvos y ≤1‰ para la pendiente longitudinal. La pendiente especial de la zona de salto de altura es ≤0,4%, y la tecnología de nivelación láser permite alcanzar un error de detección de la regla de 3 metros de ≤3 mm, con una tasa de paso de planeidad ≥95%.
Normas de construcción para ingeniería de cimentaciones
Sistema de capas estructurales
La cimentación de asfalto/cemento debe estar libre de huellas de ruedas tras ser compactada con un rodillo pesado, con una densidad >95% y una resistencia a la compresión a los 28 días ≥25 MPa. Se añade una capa de geotextil amortiguadora entre la capa de grava y la capa de asfalto (obligatorio en zonas heladas), y las juntas se tratan con sellador polimérico.
Ingeniería de sistemas de drenaje
Se adoptó un diseño de drenaje de doble pendiente tipo lomo de tortuga, y se configuró un sistema de zanja ciega circular y pozo de recolección de agua para completar la descarga de la escorrentía en un plazo de dos horas tras una lluvia intensa. El coeficiente de permeabilidad de la capa base es ≤1 × 10⁻⁵cm/s, y las juntas de las ranuras están reforzadas con un revestimiento impermeable de poliuretano.
Punto de referencia de medición de posicionamiento
Los cuatro puntos tangentes del semicírculo y las coordenadas del doble centro se calibran con precisión mediante una estación total, y se establece un pilote de referencia permanente de acero inoxidable. El error de construcción se controla con una precisión de ±2 mm, lo que proporciona una base fiable para la pavimentación y el marcado de la superficie.
Control clave de la construcción de la superficie de la pista
Proceso de pavimentación con capas plásticas
Para la construcción se utiliza el método de pulverización por capas, con una capa inferior de partículas de EPDM de 13 mm y una capa superficial de 3 mm de plástico autoadhesivo. Tras el curado, la dureza Shore se mantiene entre 45 y 60°, la tasa de absorción de impactos es de 35%-50% y la deformación vertical es de 0,6 a 1,8 mm, cumpliendo con los estándares internacionales de certificación de competición.
Proceso de pavimentación con capas plásticas
El contenido de compuestos orgánicos volátiles (COV) de las materias primas sólidas es ≤5 g/L, el contenido de metales pesados cumple con el estándar GB 36246-2018, el producto terminado ha pasado la certificación de protección contra incendios EN14904 y el rendimiento de combustión cumple con los requisitos de retardancia de llama B1.
La construcción de la pista de atletismo debe seguir estrictamente el principio de que "la cimentación determina la capa superficial". Se recomienda que la unidad de construcción utilice tecnología BIM para la simulación tridimensional y realice pruebas de certificación FIFA periódicamente para garantizar el control de calidad de todo el proceso, desde el tratamiento de la cimentación hasta la formación de la capa superficial. Unas pistas de alta calidad no solo son la piedra angular de la equidad competitiva, sino también la garantía fundamental para prolongar la vida útil de las instalaciones.
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