IAAF-zertifizierte Leichtathletik-Laufbahn

Inhaltsverzeichnis

Von der geometrischen Ästhetik des Kurvenradius von 36,5 Metern bis zum biomechanischen Schutz der 13 mm starken Verbundstruktur ist eine echte Laufbahn für Sportler nach internationalem Standard die Kristallisation von Mathematik, Materialwissenschaft und Sportwissenschaft.

Standard-Kernparameter der IAAF

Grundlegende geometrische Struktur

Kurvenradius: 36,5 Meter (Genauigkeit ±0,01 m), wodurch eine ausgeglichene Zentrifugalkraft für die Sportler und ein Geschwindigkeitsverlust in Kurven von ≤3% gewährleistet werden;

Gerade Gleislänge: 84,39 Meter × 2 (gerader Abschnitt) + 115,61 Meter × 2 (gebogener Abschnitt), Gesamtlänge 400 Meter ±0,04 m;

Fahrbahnbreite: 1,22 Meter ±0,01m, 8 Gleise mit einer Gesamtbreite von 9,76 Metern, wobei an der Außenseite des 8. Gleises eine Pufferzone von 1,5 Metern erforderlich ist.

Gefälle- und Entwässerungssystem

Querneigung: 0,3%-1% (gesteuert durch Lasernivellierer), um Wasseransammlungen zu verhindern;

Längsneigung: ≤0,1% (≤10 cm pro 100 Meter Gefälle), um körperliche Verluste im Sprintabschnitt zu vermeiden;

Entwässerungseffizienz: Entwässerung innerhalb von 30 Minuten bei starkem Regen (50 mm/h) und die Porosität der durchlässigen Betonschicht beträgt ≥25%.

Materialien und Struktur:

Schichtdesign (Gesamtdicke 13 mm ± 1 mm)

Elastische Schicht: 9 mm dicke Polyurethan- und EPDM-Partikel-Mischschicht, Stoßdämpfungsrate 35%-50%;

Verschleißfeste Schicht: 3 mm selbstkörnige Oberflächenschicht, Reibungskoeffizient 0,7–0,8 (Trocken-Nass-Zustandsunterschied ≤ 0,05);

Rutschfeste Partikel: Partikelgröße 0,5–2 mm, Dichte ≥ 5 kg/m², beständig gegen 100.000-maliges Betreten der Spikes, ohne herunterzufallen.

Indikatoren zum Umweltschutz

Schwermetallgehalt: lösliches Blei ≤ 10 mg/kg (1/5 des chinesischen Standards GB 36246-2018);

VOC-Freisetzung: ≤5 g/l (72-stündiger Klimakammer-Methodentest);

Wetterbeständigkeit: Zyklustest von -40 °C bis 70 °C für 1000 Stunden, Zugfestigkeitsbeibehaltungsrate ≥90%.

Konstruktionsgenauigkeit

Zeilenpositionierung

Verwenden Sie das RTK-Satellitenortungssystem (Genauigkeit ± 2 mm), um den Kreismittelpunkt und den Abgrenzungspunkt der geraden und gekrümmten Abschnitte zu kalibrieren. Der Fehler des 400-Meter-Umfangs beträgt ≤ 1 cm. Die Berechnungsformel für die Bogenlänge der Kurve lautet:

L=2π(r+0,3n)L = 2\pi (r + 0,3n)L=2π(r+0,3n)

(r=36,5 m; n=Spurnummer)

Schichtaufbau

Pflasterung der unteren Schicht: Polyurethankleber und schwarze Partikel werden im Verhältnis 1:5 gemischt, die Fahrgeschwindigkeit des Fertigers beträgt ≤ 1 m/min und der Dickenfehler beträgt ± 0,3 mm;

Oberflächenschichtspritzen: Hochdruck-Airless-Sprühgerät (Druck ≥ 200 bar) bildet eine 0,5–1 mm dicke, selbstverdichtende Textur, Texturtiefe 0,3–0,8 mm;

Markierungsprozess: Heißschmelzmarkierungsfarbe hat eine Wetterbeständigkeit der Stufe 5 und der Linienbreitenfehler beträgt ≤±1 mm.

Entwässerungstest

Simulieren Sie eine Niederschlagsintensität von 50 mm/h. Eine Infrarot-Wärmebildkamera erkennt Wasseransammlungspunkte und Bereiche mit ungeeigneten Neigungen müssen gefräst und neu gepflastert werden.

Akzeptanzkriterien: Hardcore-Tests mit Daten

Körperliche Leistungsfähigkeit

Ebenheit: Vollfeldscannen mit 3-m-Lineal, zulässiger Fehler ≤ 3 mm (qualifizierte Rate ≥ 90%);

Ballrückprallrate: Ein Standardbasketball prallt nach einem Fall von 3 m um 1,2–1,4 m zurück;

Anti-Rutsch-Wert: Pendelreibungsmesser-Erkennung ≥47BPN.

Umweltschutzakzeptanz

Die Proben vor Ort werden an das CMA-Labor geschickt, um sie auf 19 Schadstoffe (einschließlich polyzyklischer aromatischer Kohlenwasserstoffe und kurzkettiger chlorierter Paraffine) zu testen.

TVOC ≤ 0,08 mg/m³ 7 Tage nach Fertigstellung (entspricht den Standards für die Luftqualität in Innenräumen).

Zertifizierung auf Event-Ebene

IAAF-Zertifizierung Klasse 1: 12 dynamische Leistungstests müssen bestanden werden (einschließlich Energierückgabe und vertikaler Verformung);

Akzeptanz durch den chinesischen Leichtathletikverband: Senden Sie vollständige Bilder des Bauprozesses und Berichte zur Materialrückverfolgbarkeit.

Multifunktionale Erweiterung

Zusätzlicher Trainingsbereich: Weitsprung-Sandgrube (≥9 m × 2,75 m) und Kugelstoß-Wurfbereich (2,135 m Durchmesser) können außerhalb der geraden Bahn integriert werden;

Farbzonierung: Anorganische Pigmente dienen zur Unterteilung des Trainingsbereichs (blau), des Wettkampfbereichs (rot) und des Pufferbereichs (grün);

Intelligentes Upgrade: Implantierte Dehnungssensoren überwachen die Veränderungen des Elastizitätsmoduls der Landebahn in Echtzeit und warnen vor Strukturschäden.

Experimentelle Tests

Unsere Produkte werden verschiedenen physikalischen/chemischen Tests unterzogen, um die Produktqualität zu testen. Nur qualitativ hochwertige Produkte können mit Vertrauen verwendet werden.

EPDM Säurebeständigkeitstest
EPDM-Korrosionsbeständigkeitstest
EPDM Reibungswiderstandstest
EPDM Reibungswiderstandsprüfung2

UV- und Anti-Aging-Test

EPDM UV- und Anti-Aging-Test

Kraft-Leistungstest

EPDM-Festigkeitsleistungstest

Häufig gestellte Fragen

Die IAAF empfiehlt einen optimalen Kurvenradius von 36,50 Metern, andere gängige Radien sind 36 Meter und 37,898 Meter.

Jede Fahrspur muss 1,22 ± 0,01 Meter breit sein, einschließlich der 5 Zentimeter breiten Fahrbahnmarkierung auf der rechten Seite.

Es wird hauptsächlich in atmungsaktive Typen (EPDM-Partikel + Polyurethan), gemischte Typen (Gummipartikel + Polyurethan), Vollkunststofftypen (reines Polyurethan) und vorgefertigte Typen (Rollenmaterial) unterteilt.

Die horizontale Neigung beträgt ≤1% (8‰ für Kurven und 5‰ für Geraden), die vertikale Neigung beträgt ≤1‰ und die Neigung des Hochsprungbereichs muss ≤0,4% betragen.

Einschließlich Ebenheit (Fehler des 3-Meter-Lineals ≤ 3 mm), Dicke (≥ 13 mm), Stoßdämpfung (35%-50%) und Umweltschutz (VOC ≤ 5 g/l).

NJfeeling Fabrik

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Verpackung & Lieferung

Über das Verpacken
25 kg EPDM in einem Sack, 40 Säcke auf einer Palette
Über die Lieferung
Kurze Lieferzeit (innerhalb von 5 Werktagen)

Laufbahnverpackung
Beispiel einer Laufstrecke

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