Cum să reparați șina de cauciuc prefabricată?

Cuprins

Acest ghid oferă instrucțiuni pentru repararea și întreținerea șenilelor prefabricate din cauciuc utilizate în facilități sportive și locuri de sport.

Întreținerea regulată și profesională a suprafețelor pistei nu numai că le prelungește durata de viață utilă, dar oferă și o suprafață consistentă și fiabilă pentru activitățile atletice.

Pregătiri preliminare

Sondaj pe site

Înainte de reparație, pista trebuie să fie complet supravegheată. Inspectați cu atenție suprafața pistei pentru a determina locația, amploarea și amploarea daunelor. De exemplu, observați dacă pista are crăpături, gropi, degumare etc. Pentru fisuri, măsurați lungimea și lățimea acestora; pentru gropi, înțelegeți adâncimea și zona lor. Prin sondaje detaliate, oferiți o bază precisă pentru formularea planurilor de reparații ulterioare.
În același timp, acordați atenție mediului înconjurător al pistei, cum ar fi dacă există zone de acumulare de apă, care pot afecta efectul de uscare și lipire al materialului de reparare. Dacă există acumulare de apă, problema de drenaj trebuie rezolvată înainte de reparație.

Pregătirea materialelor și instrumentelor

Materiale: Pregătiți materialele de reparații corespunzătoare în funcție de deteriorarea șinei. Cele obișnuite includ role de cauciuc prefabricate, cleiuri speciale și etanșanți pentru fund care se potrivesc cu materialul original al căii. Asigurați-vă că calitatea și performanța materialelor respectă standardele relevante pentru a evita afectarea efectului de reparație din cauza problemelor materiale. De exemplu, lipiciurile speciale trebuie să aibă o bună aderență și rezistență la intemperii pentru a asigura fermitatea reparației căii în diferite condiții de mediu.
Instrumente: Pregătiți uneltele necesare pentru construcție, cum ar fi cuțite utilitare, răzuitoare, perii, ciocane, tăietori etc. Aceste unelte trebuie să fie intacte și pot fi utilizate în mod normal. De exemplu, cuțitul utilitar ar trebui să fie ascuțit pentru a facilita tăierea rolelor de cauciuc prefabricate; răzuitorul trebuie să fie plat pentru a se asigura că adezivul este aplicat uniform.

Metode de reparare pentru diferite situații de deteriorare

Repararea fisurilor

Tratament pentru fisuri mici: Pentru fisuri mici cu o latime mai mica de 5 mm, folositi mai intai o perie pentru a curata praful si resturile din fisura. Apoi, utilizați adeziv special pentru a-l aplica uniform în fisura pentru a permite adezivului să pătrundă complet. Apoi, tăiați o rolă de cauciuc prefabricată cu o lățime puțin mai mare decât fisura și o lungime care este cu 5-10 cm mai mare decât ambele capete ale fisurii. Lipiți rulada pe crăpătură și folosiți o racletă pentru a o răzui de la mijloc pe ambele părți pentru a elimina aerul și pentru a vă asigura că este bine lipită. La final, aplicați un strat subțire de adeziv pe suprafața ruloului pentru a o integra mai bine cu pista din jur.
Tratarea fisurilor mari: Când lățimea fisurii este mai mare de 5 mm, utilizați mai întâi o mașină de tăiat pentru a tăia fisura într-o canelură în formă de V cu o adâncime de aproximativ 1/3 din grosimea șinei. Curățați resturile din canelura în formă de V, apoi aplicați etanșantul de jos și așteptați să se usuce. Apoi, umpleți canelura în formă de V cu material plastic prefabricat din același material ca șina originală și utilizați o racletă pentru a o aplatiza astfel încât să fie la același nivel cu suprafața șinei. Lipiți un strat de bobină de plastic prefabricată pe materialul de umplere, folosind aceeași metodă ca repararea fisurilor mici și, în final, aplicați adeziv pentru a-l sigila.

Reparație gropi

Tratament cu gropi superficiale: Pentru gropile de mică adâncime cu o adâncime mai mică de 10 mm, curățați mai întâi resturile din groapă și utilizați hârtie abrazivă pentru a lustrui zona înconjurătoare a gropii pentru a crește rezistența lipirii. Apoi, aplicați lipici special în groapă și lipiți foaia de cauciuc prefabricată tăiată pe groapă. Dimensiunea foii trebuie să fie cu 1-2 cm mai mare decât marginea gropii. Folosiți o racletă pentru a compacta foaia pentru a vă asigura că este bine lipită fără bule.
Tratament în gropi adânci: Dacă adâncimea gropii este mai mare de 10 mm, umpleți mai întâi fundul gropii cu un strat de material de bază din același material ca șina, cum ar fi particulele de EPDM, până la 5-8 mm de suprafața gropii. După compactarea materialului de bază, aplicați adeziv special și apoi lipiți foaia de cauciuc prefabricată. Metoda este aceeași ca și tratamentul în gropi de mică adâncime.

Reparație de delipire

În cazul în care șenila are dezlipire locală, ridicați mai întâi rola de cauciuc a părții delipite și curățați praful și lipiciul rezidual de pe suprafața bazei. Folosiți șmirghel pentru a șlefui baza pentru a-i face suprafața aspră și pentru a facilita re-legarea. Apoi, aplicați uniform adeziv special pe baza și pe spatele rolei de cauciuc, așteptați ca lipiciul să se usuce ușor și să aibă o anumită lipiciune, apoi lipiți ruloul de cauciuc înapoi în poziția inițială, compactați-l cu un obiect greu, cum ar fi un sac de nisip și lăsați-l timp de 24-48 de ore pentru a asigura o lipire fermă.

Întreținere și inspecție după reparație

Întreţinere

 După finalizarea reparației, pista trebuie întreținută. În perioada de întreținere, personalului și vehiculelor le este interzisă intrarea în zona de reparații pentru a evita deteriorarea secundară a zonei reparate. În general, timpul de întreținere este de 2-3 zile vara și 5-7 zile iarna. Timpul specific depinde de temperatura mediului ambiant și de caracteristicile materialului de reparare.
În timpul perioadei de întreținere, trebuie acordată atenție menținerii zonei reparate curate și uscate pentru a evita eroziunea ploii și expunerea la soare. Dacă plouă, trebuie luate măsuri de acoperire din timp pentru a preveni intrarea ploii în zona reparată și afectarea efectului de lipire.

Inspecţie

După perioada de întreținere, zona reparată va fi inspectată complet. Verificați planeitatea zonei reparate pentru a vedea dacă este în concordanță cu suprafața pistei din jur și dacă există denivelări. Atingeți zona reparată cu mâna pentru a verifica dacă pasta este fermă și dacă există slăbiciune sau deformare. În același timp, verificați dacă culoarea zonei reparate este în concordanță cu pista originală pentru a asigura frumusețea generală.
Dacă se găsesc probleme în zona reparată, cum ar fi planeitatea insuficientă și lipirea slabă, repararea trebuie efectuată la timp pentru a se asigura că calitatea și performanța pistei îndeplinesc cerințele.

Prin metodele de reparații detaliate de mai sus și pașii de inspecție de întreținere, deteriorarea şenile prefabricate din cauciuc poate fi reparat eficient, durata de viață poate fi prelungită și un loc de sport sigur și confortabil poate fi oferit utilizatorilor.

Comentarii

Vă rugăm să activați JavaScript în browser pentru a completa acest formular.

Produse

Cazuri

Produse de vânzare fierbinte

Blog ultim

Contactaţi-ne

Bloguri similare

Particule EPDM

Nivelul ignifug al particulelor EPDM

Particulele EPDM sunt utilizate pe scară largă în diverse locuri de sport, facilități de distracție pentru copii și unele domenii industriale datorită performanței lor excelente. Printre acestea, performanța ignifuge este unul dintre indicatorii cheie pentru măsurarea calității și siguranței particulelor de EPDM.

Citeşte mai mult "
Nanjing senzație EPDM VS tpv

Este Epdm mai bun decât Tpv

Acest articol se scufundă adânc în dezbaterea TPV vs EPDM, comparând două materiale de cauciuc populare utilizate în diverse aplicații, de la suprafața din cauciuc pentru terenuri de joacă la componente auto.

Citeşte mai mult "
Derulați până sus

OBȚINEȚI CITATUL NOSTRU

Completați formularul de mai jos și vă vom contacta în cel mai scurt timp.
Vă rugăm să activați JavaScript în browser pentru a completa acest formular.

VORBIȚI CU ȘEFUL NOSTRU

Completați formularul de mai jos și vă vom contacta în cel mai scurt timp.

Vă rugăm să activați JavaScript în browser pentru a completa acest formular.