Hoe repareer ik een geprefabriceerde rubberen rupsband?
Inhoudsopgave
Deze gids bevat instructies voor het repareren en onderhouden van geprefabriceerde rubberen banen die worden gebruikt in sportaccommodaties en -locaties.
Regelmatig en professioneel onderhoud van atletiekbanen verlengt niet alleen de levensduur ervan, maar zorgt ook voor een consistent en betrouwbaar oppervlak voor sportieve activiteiten.
Voorbereidende voorbereidingen
Locatieonderzoek
Voordat u gaat repareren, moet het spoor volledig worden onderzocht. Inspecteer het oppervlak van het spoor zorgvuldig om de locatie, omvang en reikwijdte van de schade te bepalen. Kijk bijvoorbeeld of het spoor scheuren, kuilen, slijtplekken, enz. vertoont. Meet bij scheuren de lengte en breedte; bij kuilen de diepte en oppervlakte. Door middel van gedetailleerde onderzoeken creëert u een nauwkeurige basis voor het opstellen van reparatieplannen.
Let tegelijkertijd op de omgeving van het spoor, bijvoorbeeld of er waterophopingen zijn die de droging en hechting van het reparatiemateriaal kunnen beïnvloeden. Als er waterophopingen zijn, moet het drainageprobleem worden opgelost voordat de reparatie wordt uitgevoerd.
Voorbereiding van materialen en gereedschappen
Materialen: Bereid de juiste reparatiematerialen voor, afhankelijk van de schade aan de baan. Veelgebruikte materialen zijn geprefabriceerde rubberen rollen, speciale lijmen en bodemkitten die overeenkomen met het originele baanmateriaal. Zorg ervoor dat de kwaliteit en prestaties van de materialen voldoen aan de relevante normen om te voorkomen dat het reparatie-effect wordt beïnvloed door materiaalproblemen. Speciale lijmen moeten bijvoorbeeld een goede hechting en weersbestendigheid hebben om de stevigheid van de baanreparatie onder verschillende omgevingsomstandigheden te garanderen.
Hulpmiddelen: Leg het benodigde gereedschap voor de bouw klaar, zoals stanleymessen, schrapers, borstels, hamers, snijders, enz. Deze gereedschappen moeten intact zijn en normaal te gebruiken. Het stanleymes moet bijvoorbeeld scherp zijn om het snijden van geprefabriceerde rubberen rollen te vergemakkelijken; de schraper moet plat zijn om ervoor te zorgen dat de lijm gelijkmatig wordt aangebracht.
Reparatiemethoden voor verschillende schadesituaties
Scheurreparatie
Behandeling van kleine scheuren: Bij kleine scheuren met een breedte van minder dan 5 mm, eerst een borstel gebruiken om het stof en vuil in de scheur te verwijderen. Gebruik vervolgens speciale lijm om de lijm gelijkmatig in de scheur aan te brengen, zodat de lijm volledig kan indringen. Knip vervolgens een geprefabriceerde rubberen rol af met een breedte die iets groter is dan de scheur en een lengte die 5-10 cm langer is dan beide uiteinden van de scheur. Plak de rol op de scheur en gebruik een schraper om de rol van het midden naar beide kanten te schrapen om de lucht eruit te drijven en ervoor te zorgen dat de rol stevig vastzit. Breng tot slot een dunne laag lijm aan op het oppervlak van de rol om deze beter te laten aansluiten op de omliggende rails.
Behandeling van grote scheuren: Wanneer de scheurbreedte groter is dan 5 mm, gebruik dan eerst een freesmachine om de scheur in een V-vormige groef te snijden met een diepte van ongeveer 1/3 van de dikte van de rupsband. Verwijder het vuil in de V-vormige groef, breng vervolgens de onderste kit aan en wacht tot deze droog is. Vul vervolgens de V-vormige groef met geprefabriceerd kunststofmateriaal van hetzelfde materiaal als de originele rupsband en gebruik een schraper om deze vlak te maken, zodat deze gelijk ligt met het oppervlak van de rupsband. Plak een laag geprefabriceerde kunststof spiraal op het vulmateriaal, volgens dezelfde methode als bij het repareren van kleine scheuren, en breng tot slot lijm aan om de scheur af te dichten.
Reparatie van kuilen
Ondiepe putbehandeling: Voor ondiepe putten met een diepte van minder dan 10 mm, eerst het vuil in de put opruimen en de omgeving van de put polijsten met schuurpapier om de hechting te verbeteren. Breng vervolgens speciale lijm aan in de put en plak de gesneden, geprefabriceerde rubberplaat erop. De plaat moet 1-2 cm groter zijn dan de rand van de put. Druk de plaat aan met een schraper, zodat deze goed vastgeplakt zit zonder luchtbellen.
Diepe putbehandeling: Als de kuil dieper is dan 10 mm, vul dan eerst de bodem van de kuil met een laag basismateriaal van hetzelfde materiaal als de spoorbreedte, zoals EPDM-deeltjes, tot 5-8 mm onder het oppervlak van de kuil. Na het verdichten van het basismateriaal, breng speciale lijm aan en plak vervolgens de geprefabriceerde rubberplaat. De methode is hetzelfde als bij ondiepe putbehandeling.
Loslatende reparatie
Als de rails plaatselijk loslaat, til dan eerst de rubberen rol van het losgelaten onderdeel op en verwijder stof en lijmresten van het oppervlak van de basis. Schuur de basis met schuurpapier om het oppervlak ruw te maken en herverbinding te vergemakkelijken. Breng vervolgens gelijkmatig speciale lijm aan op de basis en de achterkant van de rubberen rol. Wacht tot de lijm licht is opgedroogd en enigszins plakkerig is. Plak de rubberen rol vervolgens terug op zijn oorspronkelijke plaats. Druk hem aan met een zwaar voorwerp, zoals een zandzak, en laat hem 24-48 uur liggen voor een stevige verbinding.
Onderhoud en inspectie na reparatie
Onderhoud
Nadat de reparatie is voltooid, moet het spoor worden onderhouden. Tijdens de onderhoudsperiode is het personeel en voertuigen verboden het reparatiegebied te betreden om secundaire schade aan het gerepareerde gebied te voorkomen. Over het algemeen bedraagt de onderhoudstijd 2-3 dagen in de zomer en 5-7 dagen in de winter. De specifieke tijd is afhankelijk van de omgevingstemperatuur en de eigenschappen van het reparatiemateriaal.
Tijdens de onderhoudsperiode moet erop worden gelet dat het gerepareerde gebied schoon en droog blijft om regenerosie en blootstelling aan de zon te voorkomen. Bij regen moeten tijdig afdekmaatregelen worden genomen om te voorkomen dat regen het gerepareerde gebied binnendringt en de hechting aantast.
Inspectie
Na de onderhoudsperiode moet het gerepareerde gebied volledig worden geïnspecteerd. Controleer de vlakheid van het gerepareerde gebied om te zien of het overeenkomt met het oppervlak van de omliggende baan en of er oneffenheden zijn. Raak het gerepareerde gebied met uw hand aan om te controleren of de pasta stevig is en of er sprake is van losheid of kromtrekken. Controleer tegelijkertijd of de kleur van het gerepareerde gebied overeenkomt met de originele baan om de algehele schoonheid te garanderen.
Indien er in het gerepareerde gebied problemen worden geconstateerd, zoals onvoldoende vlakheid en zwakke hechting, dient er tijdig een herbewerking plaats te vinden om ervoor te zorgen dat de kwaliteit en prestaties van het spoor weer aan de eisen voldoen.
Door de hierboven beschreven gedetailleerde reparatiemethoden en onderhoudsinspectiestappen kan de schade aan de geprefabriceerde rubberen rupsband effectief gerepareerd kunnen worden, de levensduur ervan verlengd kan worden en de gebruikers een veilige en comfortabele sportlocatie geboden kan worden.
Reacties
Producten
Gevallen
Hot Sale-producten
Laatste blog
Wat is een polyurethaan atletiekbaan?
Als je naar de Olympische Spelen of de wereldkampioenschappen atletiek kijkt, zie je dat achter die iconische bordeauxrode atletiekbanen een materiaaltechnologie schuilgaat die de moderne sport heeft veranderd: polyurethaanbaan (PU-baan).
Hoe onderhoud je atletiekbanen?
Atletiekbanen zijn duurzaam. Met regelmatig onderhoud kan hun levensduur aanzienlijk worden verlengd.
Bij dagelijks gebruik en onderhoud dient u op de volgende punten te letten.
Internationale normen voor de aanleg van atletiekbanen
Omdat atletiekbanen het belangrijkste faciliteit zijn voor wedstrijdsporten, hangen de bouwvoorschriften voor atletiekbanen direct samen met de prestaties van de atleten op wedstrijdniveau en de eerlijkheid van de competitie.
Neem contact met ons op
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Qiaolin Industriepark, district Pukou, stad Nanjing
Labels
Gerelateerde blogs
EPDM Type Veldconstructieprogramma
In dit artikel wordt het volledige EPDM-veldconstructieproces beschreven, met details over prestatiekenmerken, kwaliteitsnormen, funderingsvereisten, materiaalverhoudingen en specifieke installatieprocedures.
Hoeveel kost een speeltuinvloer van rubbergranulaat?
In dit artikel duiken we in de wereld van gegoten rubberen speelplaatsvloeren en bespreken we de voordelen, kosten en overwegingen ervan.
Internationale normen voor de aanleg van atletiekbanen
Omdat atletiekbanen het belangrijkste faciliteit zijn voor wedstrijdsporten, hangen de bouwvoorschriften voor atletiekbanen direct samen met de prestaties van de atleten op wedstrijdniveau en de eerlijkheid van de competitie.