Hvordan reparere den prefabrikkerte gummibanen
Innholdsfortegnelse
Denne veiledningen gir instruksjoner for reparasjon og vedlikehold av prefabrikkerte gummibaner som brukes i idrettsanlegg og idrettsanlegg.
Regelmessig og profesjonelt vedlikehold av banedekker forlenger ikke bare levetiden, men gir også en konsistent og pålitelig overflate for atletiske aktiviteter.
Foreløpige forberedelser
Nettstedsundersøkelse
Før utbedring skal banen være ferdig oppmålt. Inspiser overflaten av banen nøye for å bestemme plasseringen, omfanget og omfanget av skaden. For eksempel, observer om sporet har sprekker, jettegryter, avgummi osv. For sprekker, mål lengden og bredden; for jettegryter, forstå deres dybde og område. Gjennom detaljerte undersøkelser, gi nøyaktig grunnlag for utformingen av påfølgende reparasjonsplaner.
Vær samtidig oppmerksom på det omkringliggende miljøet til banen, for eksempel om det er vannakkumuleringsområder, som kan påvirke tørke- og bindeeffekten til reparasjonsmaterialet. Hvis det er vannansamlinger, må dreneringsproblemet løses før reparasjon.
Klargjøring av materialer og verktøy
Materialer: Forbered tilsvarende reparasjonsmaterialer i henhold til skaden på banen. Vanlige inkluderer prefabrikkerte gummiruller, spesiallim og bunnforseglinger som matcher det originale skinnematerialet. Sørg for at kvaliteten og ytelsen til materialene oppfyller de relevante standardene for å unngå å påvirke reparasjonseffekten på grunn av materialproblemer. For eksempel må spesiallim ha god vedheft og værbestandighet for å sikre fasthet i sporreparasjonen under ulike miljøforhold.
Verktøy: Forbered verktøyene som trengs for konstruksjon, som brukskniver, skraper, børster, hammere, kuttere osv. Disse verktøyene må være intakte og kan brukes normalt. For eksempel bør verktøykniven være skarp for å lette kutting av prefabrikkerte gummiruller; skrapen skal være flat for å sikre at limet påføres jevnt.
Reparasjonsmetoder for ulike skadesituasjoner
Reparasjon av sprekker
Behandling av små sprekker: For små sprekker med en bredde på mindre enn 5 mm, bruk først en børste for å rense støv og rusk i sprekken. Bruk deretter spesiallim for å påføre det jevnt i sprekken for å la limet trenge helt inn. Kutt deretter en prefabrikkert gummirull med en bredde som er litt større enn sprekken og en lengde som er 5-10 cm lengre enn begge ender av sprekken. Lim rullen på sprekken og bruk en skrape til å skrape den fra midten til begge sider for å drive ut luften og sikre at den er godt klistret. Til slutt, påfør et tynt lag lim på overflaten av rullen for bedre å integrere den med det omkringliggende sporet.
Behandling av store sprekker: Når sprekkvidden er større enn 5 mm, bruk først en skjæremaskin til å skjære sprekken til et V-formet spor med en dybde på ca. 1/3 av tykkelsen på sporet. Rengjør rusk i det V-formede sporet, påfør deretter bunnforseglingen og vent til den tørker. Deretter fyller du det V-formede sporet med prefabrikkert plastmateriale av samme materiale som det originale sporet, og bruk en skrape for å flate det ut slik at det er i flukt med overflaten av sporet. Lim inn et lag med prefabrikkert plastspiral på fyllmaterialet, ved å bruke samme metode som reparasjon av små sprekker, og påfør til slutt lim for å forsegle det.
Reparasjon av hull
Behandling av grunne grop: For grunne groper med en dybde på mindre enn 10 mm, ryd først opp ruskene i gropen, og bruk sandpapir for å polere området rundt gropen for å øke bindestyrken. Påfør deretter spesiallim i gropen, og lim inn det kuttede prefabrikerte gummiarket på gropen. Arkstørrelsen skal være 1-2 cm større enn kanten av gropen. Bruk en skrape for å komprimere arket for å sikre at det er tett limt uten bobler.
Dyp pit behandling: Hvis dybden på jettegryten er større enn 10 mm, fyll først bunnen av jettegryten med et lag med grunnmateriale av samme materiale som sporet, slik som EPDM-partikler, til 5-8 mm fra overflaten av jettegryten. Etter å ha komprimert grunnmaterialet, påfør spesielt lim og lim deretter inn det prefabrikerte gummiarket. Metoden er den samme som behandling av grunne grop.
Debonding reparasjon
Hvis sporet har lokal avbinding, løft først gummirullen til den frigjorte delen og rengjør støvet og gjenværende lim på overflaten av underlaget. Bruk sandpapir til å slipe basen for å gjøre overflaten ru og forenkle gjenbinding. Påfør deretter spesiallim jevnt på bunnen og baksiden av gummirullen, vent til limet tørker litt og har en viss klebrighet, lim deretter gummirullen tilbake til sin opprinnelige posisjon, komprimer den med en tung gjenstand, for eksempel en sandpose, og la den stå i 24-48 timer for å sikre en fast binding.
Vedlikehold og inspeksjon etter reparasjon
Vedlikehold
Etter at reparasjonen er fullført, bør banen vedlikeholdes. I vedlikeholdsperioden er det forbudt for personell og kjøretøy å gå inn på reparasjonsområdet for å unngå sekundære skader på det reparerte området. Generelt sett er vedlikeholdstiden 2-3 dager om sommeren og 5-7 dager om vinteren. Den spesifikke tiden avhenger av omgivelsestemperaturen og egenskapene til reparasjonsmaterialet.
I vedlikeholdsperioden bør man være oppmerksom på å holde det reparerte området rent og tørt for å unngå regnerosjon og soleksponering. Hvis det regner, bør dekketiltak iverksettes i tide for å forhindre at regn kommer inn i det reparerte området og påvirker bindeeffekten.
Undersøkelse
Etter vedlikeholdsperioden skal det reparerte området inspiseres fullstendig. Sjekk flatheten til det reparerte området for å se om det stemmer overens med overflaten på det omkringliggende sporet og om det er ujevnheter. Berør det reparerte området med hånden for å sjekke om pastaen er fast og om det er løshet eller skjevhet. Sjekk samtidig om fargen på det reparerte området er i samsvar med det originale sporet for å sikre den generelle skjønnheten.
Hvis det oppdages problemer i det reparerte området, som for eksempel utilstrekkelig planhet og svak binding, bør etterarbeid utføres i tide for å sikre at banens kvalitet og ytelse oppfyller kravene.
Gjennom de ovennevnte detaljerte reparasjonsmetoder og vedlikeholdsinspeksjonstrinn, skaden på prefabrikkerte gummibane kan repareres effektivt, levetiden kan forlenges, og en trygg og komfortabel idrettsplass kan tilbys for brukerne.
Kommentarer
Produkter
Saker
Hot Salgsprodukter
Varte blogg
Hvordan reparere den prefabrikkerte gummibanen
Denne veiledningen gir instruksjoner for reparasjon og vedlikehold av prefabrikkerte gummibaner som brukes i idrettsanlegg og idrettsanlegg.
Vanlige konstruksjonsproblemer i prefabrikkerte gummiskinner
Prefabrikkerte gummibaner har etter hvert blitt den foretrukne løsningen for bygging av idrettsanlegg på grunn av deres miljøvern, holdbarhet og raske konstruksjon.
EPDM Granule Track Farge Matching Guide
De siste årene har EPDM-plastskinner blitt den "nye favoritten" til skoler, lokalsamfunn, parker og andre steder på grunn av deres miljøvern, holdbarhet og rike farger.
Kontakt oss
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Qiaolin industripark, Pukou-distriktet, Nanjing by
Tagger
Relaterte blogger
Veiledning til løpebanebelegg for all slags vær
Denne artikkelen dykker dypt inn i verden av løpebanebelegg for alle værforhold, og utforsker de forskjellige overflatetypene som er tilgjengelige og nøkkelfaktorene du bør vurdere når du velger det beste alternativet for din atletiske bane.
Flammehemmende nivå av EPDM-partikler
EPDM-partikler er mye brukt i forskjellige sportsarenaer, fornøyelsesfasiliteter for barn og noen industrifelt på grunn av deres utmerkede ytelse. Blant dem er flammehemmende ytelse en av nøkkelindikatorene for å måle kvaliteten og sikkerheten til EPDM-partikler.
Hva brukes gummigranulat til
Denne artikkelen utforsker den allsidige verdenen av gummigranulat, og dykker ned i de innovative måtene å bruke dette bærekraftige materialet fra resirkulert gummi på.