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조립식 고무 트랙을 수리하는 방법은?

목차

이 가이드에서는 운동 시설과 스포츠 경기장에 사용되는 조립식 고무 트랙의 수리 및 유지관리에 대한 지침을 제공합니다.

트랙 표면을 정기적으로 전문적으로 유지관리하면 트랙 표면의 수명이 연장될 뿐만 아니라, 운동 활동을 위한 일관되고 안정적인 표면을 제공할 수 있습니다.

예비 준비

현장 조사

수리 전에 선로를 완전히 조사해야 합니다. 선로 표면을 면밀히 검사하여 손상의 위치, 범위 및 정도를 파악하십시오. 예를 들어, 선로에 균열, 포트홀, 고무질 제거 등이 있는지 확인하십시오. 균열의 경우 길이와 너비를 측정하고, 포트홀의 경우 깊이와 면적을 파악하십시오. 상세한 조사를 통해 후속 수리 계획 수립을 위한 정확한 근거를 마련하십시오.
동시에, 선로 주변 환경, 예를 들어 보수재의 건조 및 접착력에 영향을 줄 수 있는 물 고임 부위가 있는지 여부에도 주의를 기울여야 합니다. 물이 고인 경우, 보수 전에 배수 문제를 해결해야 합니다.

재료 및 도구 준비

재료: 궤도 손상 정도에 따라 적절한 수리 재료를 준비하십시오. 일반적으로 사용되는 재료로는 조립식 고무 롤, 특수 접착제, 그리고 원래 궤도 재료와 일치하는 바닥 실란트가 있습니다. 재료 문제로 인해 수리 효과에 영향을 미치지 않도록 재료의 품질과 성능이 관련 기준을 충족하는지 확인하십시오. 예를 들어, 특수 접착제는 다양한 환경 조건에서 궤도 수리의 견고성을 보장하기 위해 접착력과 내후성이 우수해야 합니다.
도구: 다용도 칼, 스크레이퍼, 브러시, 망치, 커터 등 시공에 필요한 도구를 준비하세요. 이러한 도구는 손상되지 않고 정상적으로 사용할 수 있어야 합니다. 예를 들어, 다용도 칼은 미리 제작된 고무 롤을 쉽게 절단할 수 있도록 날카로워야 하고, 스크레이퍼는 접착제가 고르게 도포되도록 평평해야 합니다.

다양한 손상 상황에 따른 수리 방법

균열 수리

작은 균열 처리: 너비가 5mm 미만인 작은 균열의 경우, 먼저 브러시를 사용하여 균열 내부의 먼지와 이물질을 청소합니다. 그런 다음 특수 접착제를 균열 내부에 골고루 발라 접착제가 완전히 침투하도록 합니다. 다음으로, 균열보다 약간 큰 너비와 균열 양쪽 끝보다 5~10cm 더 긴 길이의 조립식 고무 롤을 자릅니다. 롤을 균열에 붙이고 스크레이퍼를 사용하여 중앙에서 양쪽으로 긁어내어 공기를 빼내고 단단히 붙입니다. 마지막으로 롤 표면에 접착제를 얇게 발라 주변 트랙과 더 잘 결합되도록 합니다.
대형 균열 치료: 균열 폭이 5mm를 초과하는 경우, 먼저 절단기를 사용하여 균열을 트랙 두께의 약 1/3 깊이의 V자 홈으로 자릅니다. V자 홈의 이물질을 청소한 후, 바닥 실란트를 도포하고 건조될 때까지 기다립니다. 다음으로, V자 홈을 기존 트랙과 동일한 재질의 조립식 플라스틱 재료로 채우고, 스크레이퍼를 사용하여 평평하게 펴서 트랙 표면과 수평이 되도록 합니다. 작은 균열 보수와 같은 방법으로 충전재 위에 조립식 플라스틱 코일을 한 겹 붙인 후, 마지막으로 접착제를 도포하여 밀봉합니다.

움푹 패인 곳 수리

얕은 구덩이 처리: 깊이가 10mm 미만인 얕은 구덩이의 경우, 먼저 구덩이 안의 이물질을 깨끗이 청소하고, 사포로 구덩이 주변을 연마하여 접착력을 높입니다. 그런 다음 구덩이에 특수 접착제를 바르고, 잘라낸 조립식 고무 시트를 구덩이에 붙입니다. 시트 크기는 구덩이 가장자리보다 1~2cm 더 커야 합니다. 스크레이퍼를 사용하여 시트를 다져서 기포 없이 단단히 접착되도록 합니다.
딥핏 트리트먼트: 포트홀 깊이가 10mm를 초과하는 경우, 먼저 EPDM 입자와 같이 트랙과 동일한 재질의 기초재를 포트홀 표면에서 5~8mm 깊이까지 포트홀 바닥에 채웁니다. 기초재를 다진 후, 특수 접착제를 바르고 기성 고무 시트를 붙입니다. 이 방법은 얕은 피트 처리와 동일합니다.

디본딩 수리

트랙의 일부 접착이 벗겨진 경우, 먼저 접착이 벗겨진 부분의 고무 롤을 들어 올려 베이스 표면에 남은 먼지와 접착제를 깨끗이 닦아냅니다. 사포를 사용하여 베이스 표면을 거칠게 다듬어 재접착을 용이하게 합니다. 그런 다음, 베이스와 고무 롤 뒷면에 특수 접착제를 골고루 바르고 접착제가 약간 마르고 어느 정도 점착력이 생길 때까지 기다립니다. 그런 다음 고무 롤을 원래 위치에 다시 붙이고 모래주머니와 같은 무거운 물체로 다져 24~48시간 동안 그대로 두어 단단히 접착되도록 합니다.

수리 후 유지관리 및 점검

유지

 수리가 완료된 후에는 선로를 정비해야 합니다. 정비 기간 동안에는 수리 구역의 2차 피해를 방지하기 위해 인원 및 차량의 수리 구역 출입이 금지됩니다. 일반적으로 정비 기간은 여름에는 2~3일, 겨울에는 5~7일입니다. 구체적인 정비 기간은 주변 온도와 수리 재료의 특성에 따라 달라집니다.
유지 보수 기간 동안에는 비로 인한 침식과 직사광선 노출을 방지하기 위해 보수 부위를 깨끗하고 건조하게 유지해야 합니다. 비가 올 경우, 비가 보수 부위로 침투하여 접착력에 영향을 미치지 않도록 적절한 시기에 덮개를 설치해야 합니다.

점검

정비 기간 후에는 수리된 부분을 철저히 점검해야 합니다. 수리된 부분의 평탄도를 점검하여 주변 트랙 표면과 일치하는지, 요철이 없는지 확인합니다. 수리된 부분을 손으로 만져 페이스트가 단단한지, 헐거움이나 뒤틀림이 없는지 확인합니다. 동시에, 수리된 부분의 색상이 원래 트랙과 일치하는지 확인하여 전체적인 미관을 확보합니다.
수리된 부분에서 평탄도 부족, 접착력 약화 등의 문제가 발견되면, 트랙의 품질과 성능이 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 적절한 시기에 재작업을 실시해야 합니다.

위의 세부적인 수리방법 및 유지관리 점검단계를 통해 손상이 조립식 고무 트랙 효과적으로 수리할 수 있고, 사용 수명을 연장할 수 있으며, 이용자들에게 안전하고 편안한 스포츠 경기장을 제공할 수 있습니다.

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