SBRゴム粒子とは何ですか?

SBR ゴム粒子は、使用済みタイヤ (ELT) のリサイクルによって最も一般的に生産されます。タイヤリサイクルまたはクラムゴム生産として知られるこのプロセスには、いくつかの重要なステップが含まれます。

タイヤの収集と選別: 廃タイヤは、タイヤ販売店、自動車修理工場、埋立地など、さまざまな場所から収集されます。その後、タイヤ以外の材料を取り除き、さまざまなサイズや種類のタイヤに分別します。

タイヤの細断: タイヤは大型のシュレッダーに投入され、通常 2 インチのチップに細かく砕かれます。この最初の細断により、スチール ベルトやその他の大きな部品が取り除かれます。

スチールと繊維の除去: 強力な磁石を使用して、細断されたゴムからスチールベルトとワイヤーを除去します。吸引システムとスクリーンを使用して、ゴムから布地と繊維強化材を分離します。

造粒: 細断された、鉄や繊維を含まないゴムは、造粒機に送られます。これらの機械は、回転するナイフやハンマーを使用して、ゴムをさらに小さな粒に砕きます。造粒機は、通常 0.5 mm から 6 mm の範囲のさまざまなサイズの粒を生成するように調整できます。

選別と分類: 粒状ゴムは一連のスクリーンに通され、粒度ごとに分離されます。これにより、最終製品がさまざまな用途の特定のサイズ要件を満たすことが保証されます。

洗浄（オプション）： 使用目的に応じて、SBR 顆粒は、ほこりや小さな金属粒子などの残留汚染物質を除去するために追加の洗浄プロセスを経る場合があります。

常温または極低温での粉砕。
常温粉砕: 常温粉砕は室温または室温付近で行われます。これは、エネルギー要件が低く、コスト効率が良いため、より一般的な方法です。ゴムは機械的なプロセスを使用して細断され、粒状にされます。大きな粒を生成するのに効率的ですが、不規則な形状の粒子になり、より多くの熱が発生する可能性があります。

極低温粉砕: 極低温粉砕では、粉砕前にゴムを非常に低い温度に冷却します (通常は液体窒素を使用)。これによりゴムは脆くなり、より小さく均一な形状の粒子に砕けやすくなります。極低温粉砕では、より細かく均一な粒子が生成されるため、高品質または特定の粒子サイズ分布が必要な場合によく使用されます。ただし、常温粉砕よりもエネルギー消費量が多く、コストも高くなります。