プレハブゴムトラックの修理方法は？
目次
このガイドでは、運動施設やスポーツ会場で使用されるプレハブゴムトラックの修理とメンテナンスの手順を説明します。
トラック表面を定期的に専門的にメンテナンスすると、耐用年数が延びるだけでなく、運動活動のための安定した信頼性の高い表面が確保されます。
事前準備
現地調査
補修工事を行う前に、線路の徹底的な調査を実施する必要があります。線路表面を注意深く点検し、損傷の位置、範囲、程度を特定します。例えば、線路にひび割れ、穴、ガムの剥がれなどがないか観察します。ひび割れの場合は長さと幅を測定し、穴の場合は深さと面積を把握します。詳細な調査を行うことで、その後の補修計画策定のための正確な根拠が得られます。
同時に、線路周辺の環境にも注意を払いましょう。例えば、補修材の乾燥や接着効果に影響を与える可能性のある水たまりがあるかどうかなどです。水たまりがある場合は、補修前に排水の問題を解決する必要があります。
材料と道具の準備
材料：軌道の損傷状況に応じて、適切な補修材を準備します。一般的な補修材としては、既製のゴムロール、特殊接着剤、元の軌道材質に適合した底部シーラントなどがあります。材料の問題による補修効果への影響を避けるため、材料の品質と性能が関連基準を満たしていることを確認してください。例えば、特殊接着剤は、様々な環境条件下でも軌道補修の堅牢性を確保するために、優れた接着性と耐候性を備えている必要があります。
ツールカッターナイフ、スクレーパー、ブラシ、ハンマー、カッターなど、施工に必要な工具を準備してください。これらの工具は損傷がなく、通常通り使用できる状態である必要があります。例えば、カッターナイフは既製のゴムロールを切断しやすいように鋭利にする必要があります。スクレーパーは、接着剤を均一に塗布できるように平らにする必要があります。
さまざまな損傷状況に応じた修復方法
ひび割れの修復
小さなひび割れの処理幅5mm未満の小さな亀裂の場合は、まずブラシを使って亀裂内のゴミや埃を取り除きます。次に、専用の接着剤を使って亀裂に均一に塗布し、接着剤が完全に浸透するようにします。次に、既製のゴムロールを亀裂よりわずかに広い幅、亀裂の両端より5〜10cm長い長さに切ります。ロールを亀裂に貼り付け、スクレーパーで中央から両側に削り、空気を追い出してしっかりと貼り付けます。最後に、ロールの表面に接着剤を薄く塗布し、周囲のトラックとの一体感を高めます。
大きな亀裂の治療：ひび割れ幅が5mmを超える場合は、まずカッティングマシンを使用して、トラックの厚さの約1/3の深さのV字溝にひび割れを切り込みます。V字溝のゴミを取り除き、底部シーラントを塗布して乾燥を待ちます。次に、元のトラックと同じ材質の既成プラスチック材でV字溝を埋め、スクレーパーを使用してトラックの表面と面一になるように平らにします。充填材の上に既成プラスチックコイルを貼り付け、小さなひび割れの補修と同じ方法で、最後に接着剤でシールします。
道路の穴の補修
浅いピットの処理：深さ10mm未満の浅いピットの場合は、まずピット内のゴミを取り除き、サンドペーパーでピットの周囲を研磨して接着強度を高めます。次に、ピット内に専用接着剤を塗布し、カットしたプレハブゴムシートをピットに貼り付けます。シートのサイズは、ピットの縁より1～2cm大きくしてください。スクレーパーを使用してシートを圧縮し、気泡が入らないようにしっかりと貼り付けます。
ディープピット処理：ポットホールの深さが10mmを超える場合は、まずポットホールの底に、軌道と同じ材質（例えばEPDM粒子）の基材をポットホール表面から5～8mmの厚さまで充填します。基材を圧縮した後、専用接着剤を塗布し、プレハブゴムシートを貼り付けます。施工方法は浅いピットの処理と同様です。
剥離修復
軌道に局所的な剥離がある場合は、まず剥離箇所のゴムロールを持ち上げ、基材表面に付着した埃や残留接着剤をきれいに拭き取ります。サンドペーパーで基材の表面を研磨し、表面を粗くすることで再接着を容易にします。次に、基材とゴムロールの裏面に専用の接着剤を均一に塗布し、接着剤が少し乾いてある程度の粘着力が出るまで待ちます。その後、ゴムロールを元の位置に戻し、土嚢などの重いもので固め、24～48時間放置してしっかりと接着させます。
修理後の保守点検
メンテナンス
補修が完了したら、線路の保守点検を実施する必要があります。保守期間中は、補修箇所への二次的な損傷を防ぐため、人員および車両の補修区域への立ち入りを禁止します。一般的に、保守期間は夏季で2～3日、冬季で5～7日です。具体的な期間は、周囲の温度や補修材の特性によって異なります。
メンテナンス期間中は、雨による浸食や日焼けを防ぐため、補修箇所を清潔で乾燥した状態に保つよう注意する必要があります。雨天の場合は、補修箇所への雨水の浸入を防ぎ、接着効果に影響を与えることを防ぐため、速やかに覆工対策を講じてください。
検査
メンテナンス期間終了後、補修箇所を徹底的に検査します。補修箇所の平坦度を確認し、周囲の線路面と一致しているか、凹凸がないかを確認します。補修箇所を手で触って、糊がしっかりしているか、緩みや反りがないかを確認します。同時に、補修箇所の色が元の線路と一致しているかを確認し、全体的な美観を確保します。
補修箇所に平坦度の不足や接着力の弱さなどの問題が見つかった場合は、トラックの品質と性能が要件を満たしていることを確認するために、適時に再作業を行う必要があります。
上記の詳細な修理方法と保守点検手順により、 プレハブゴムクローラー 効果的に補修でき、耐用年数を延ばし、利用者に安全で快適なスポーツ会場を提供することができます。
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