Cosa sono i granuli di gomma SBR?

I granuli di gomma SBR sono più comunemente prodotti tramite il riciclaggio di pneumatici fuori uso (ELT). Questo processo, noto come riciclaggio di pneumatici o produzione di granuli di gomma, prevede diversi passaggi chiave:

Raccolta e smistamento degli pneumatici: gli pneumatici usati vengono raccolti da varie fonti, come rivenditori di pneumatici, officine di riparazione auto e discariche. Vengono quindi smistati per rimuovere qualsiasi materiale non pneumatico e per separare pneumatici di diverse dimensioni e tipi.

Triturazione degli pneumatici: gli pneumatici vengono inseriti in grandi trituratori che li riducono in pezzi più piccoli, in genere trucioli da 2 pollici. Questa triturazione iniziale aiuta a rimuovere le cinture di acciaio e altri componenti di grandi dimensioni.

Rimozione di acciaio e fibre: potenti magneti vengono utilizzati per rimuovere le cinghie e i fili di acciaio dalla gomma triturata. Sistemi di aspirazione e schermi vengono utilizzati per separare il tessuto e il rinforzo in fibra dalla gomma.

Granulazione: la gomma sminuzzata, priva di acciaio e fibre, viene quindi immessa nei granulatori. Queste macchine utilizzano coltelli rotanti o martelli per ridurre ulteriormente la gomma in granuli più piccoli. I granulatori possono essere regolati per produrre granuli di diverse dimensioni, in genere da 0,5 mm a 6 mm.

Setacciatura e classificazione: la gomma granulata viene fatta passare attraverso una serie di setacci per separare i granuli in base alle dimensioni. Ciò garantisce che il prodotto finale soddisfi i requisiti dimensionali specifici per diverse applicazioni.

Pulizia (facoltativo): a seconda dell'uso previsto, i granuli SBR possono essere sottoposti a ulteriori processi di pulizia per rimuovere eventuali contaminanti residui, come polvere o piccole particelle metalliche.

Macinazione a temperatura ambiente o criogenica.
Macinazione a temperatura ambiente: la macinazione a temperatura ambiente avviene a temperatura ambiente o quasi. È il metodo più comune per via dei suoi minori requisiti energetici e della convenienza economica. La gomma viene triturata e granulata tramite processi meccanici. Sebbene sia efficiente per la produzione di granuli più grandi, può dare origine a particelle di forma irregolare e può generare più calore.

Macinazione criogenica: la macinazione criogenica comporta il raffreddamento della gomma a temperature molto basse (in genere utilizzando azoto liquido) prima della macinazione. Ciò rende la gomma fragile e più facile da frantumare in particelle più piccole e dalla forma più uniforme. La macinazione criogenica produce granuli più fini e più uniformi e viene spesso utilizzata quando è richiesta una qualità superiore o una distribuzione specifica delle dimensioni delle particelle. Tuttavia, è più dispendiosa in termini di energia e costosa della macinazione a temperatura ambiente.