Problemi di costruzione comuni nei cingoli in gomma prefabbricati
Sommario
Le piste prefabbricate in gomma sono gradualmente diventate la soluzione preferita per la costruzione di impianti sportivi, grazie alla loro tutela ambientale, durevolezza e rapidità di costruzione.
Tuttavia, la complessità del processo di costruzione porta anche a diversi problemi di qualità nei progetti reali. Dal punto di vista della tecnologia costruttiva, questo articolo analizza sistematicamente i comuni pericoli nascosti nel processo di posa delle piste prefabbricate, aiutando il team di costruzione a prevenire i rischi in anticipo e a garantire la sicurezza e la funzionalità dell'impianto sportivo.
Problema di giunzione
Lo spazio di giunzione è troppo grande
Durante la posa di piste prefabbricate in gomma, è richiesta un'elevata precisione di giunzione tra le piastre. Se il personale addetto alla costruzione non è qualificato o non vengono seguite scrupolosamente le procedure standard durante la posa, è facile che la fessura di giunzione sia troppo ampia. Ciò non solo compromette l'estetica della pista, ma può anche causare inciampi agli atleti a causa dei loro passi che toccano la fessura durante la corsa, aumentando il rischio di infortuni. Ad esempio, nella costruzione di alcuni piccoli impianti sportivi, a causa della mancanza di esperienza del team di costruzione, la fessura di giunzione supera i 2 mm prescritti, il che compromette seriamente l'utilizzo della pista.
Giunzioni irregolari
Se la giunzione delle lastre prefabbricate in gomma per pista non è liscia, si formeranno rigonfiamenti o depressioni localizzate. Questo perché la base della pista non viene livellata completamente durante la giunzione, oppure le lastre vengono fissate senza che la base sia completamente aderente durante la posa. Gli atleti che corrono su una pista di questo tipo percepiranno delle irregolarità, compromettendo l'esperienza sportiva, e l'uso prolungato può anche causare danni alle articolazioni.
Problema di legame
Legame non solido
Il cingolo in gomma prefabbricato deve essere saldamente incollato alla base con una colla speciale. Se la qualità della colla è scadente, o la superficie della base non viene trattata correttamente durante la costruzione, e sono presenti impurità come polvere e olio, l'incollaggio sarà debole. Dopo l'entrata in funzione della pista, le lastre della pista tendono a deformarsi e a staccarsi. Soprattutto in alcune regioni meridionali con climi umidi, se l'umidità della base è eccessiva e viene incollata direttamente senza asciugatura, è più probabile che si verifichi il problema dell'incollaggio debole.
Traboccamento di colla
Quando gli operai edili applicano la colla, se l'operazione non è standardizzata e la quantità applicata è eccessiva, la colla traboccherà sulla superficie della pista durante il processo di giunzione. Questo non solo compromette l'aspetto della pista, ma può anche renderla appiccicosa, assorbire polvere e altri detriti e comprometterne le prestazioni antiscivolo.
Problemi di dimensioni
Deviazione delle dimensioni della pista
La posa delle piste prefabbricate in gomma deve essere eseguita rigorosamente nel rispetto delle dimensioni di progetto. Se le misurazioni sono imprecise durante la costruzione o si verifica una deviazione nelle dimensioni durante la costruzione delle fondamenta del sito, le dimensioni complessive della pista non saranno conformi agli standard. Ad esempio, la lunghezza o la larghezza della pista si discostano eccessivamente dai requisiti di progetto, il che comprometterà l'equità della competizione e non soddisferà le specifiche di costruzione degli impianti sportivi.
Raggio di curvatura impreciso
Per le piste di atterraggio prefabbricate in gomma con curve, la precisione del raggio di curvatura è fondamentale. Se il raggio di curvatura devia durante la costruzione, la forza centrifuga percepita dagli atleti durante la corsa in curva sarà diversa dal normale, il che può facilmente influenzare il ritmo di corsa e aumentare il rischio di cadute. Inoltre, un raggio di curvatura non conforme agli standard non può soddisfare i requisiti delle competizioni professionistiche.
Conclusione
La qualità costruttiva delle piste prefabbricate in gomma influisce direttamente sulla sicurezza e sulla durata degli impianti sportivi. Dal trattamento della base alla scelta dei materiali, dal controllo delle dimensioni alla giunzione dei dettagli, ogni fase richiede al team di costruzione di seguire rigorosamente le specifiche tecniche con professionalità. Solo attraverso una costruzione scientifica e una supervisione completa del processo è possibile implementare con precisione il progetto, creando un palcoscenico competitivo sicuro, confortevole e durevole per gli atleti e sfruttando appieno i vantaggi tecnici della pista prefabbricata.
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