Hogyan javítsuk meg az előregyártott gumisínt?
Tartalomjegyzék
Ez az útmutató útmutatást ad az atlétikai létesítményekben és sportpályákon használt előregyártott gumipályák javításához és karbantartásához.
A pályafelületek rendszeres és szakszerű karbantartása nemcsak meghosszabbítja hasznos élettartamukat, hanem egyenletes és megbízható felületet biztosít a sporttevékenységekhez.
Előkészületek
Helyszíni felmérés
Javítás előtt a pályát teljesen fel kell mérni. Gondosan vizsgálja meg a pálya felületét, hogy megállapítsa a sérülés helyét, terjedelmét és mértékét. Például figyelje meg, hogy a pályán vannak-e repedések, kátyúk, nyálkátlanítás stb. Repedések esetén mérje meg a hosszukat és szélességüket; kátyúk esetében értse meg mélységüket és területüket. Részletes felmérésekkel pontos alapot adjon a későbbi javítási tervek elkészítéséhez.
Ugyanakkor ügyeljen a pálya környezetére, például arra, hogy vannak-e olyan vízfelhalmozódási területek, amelyek befolyásolhatják a javítóanyag szárító és kötő hatását. Víz felhalmozódása esetén a vízelvezetés problémáját a javítás előtt meg kell oldani.
Anyagok és eszközök előkészítése
Anyagok: Készítse elő a megfelelő javítási anyagokat a pálya sérüléseinek megfelelően. A gyakoriak az előre gyártott gumitekercsek, a speciális ragasztók és az eredeti sín anyagához illeszkedő alsó tömítőanyagok. Győződjön meg arról, hogy az anyagok minősége és teljesítménye megfelel a vonatkozó szabványoknak, hogy elkerülje az anyagproblémák miatti javítási hatást. Például a speciális ragasztóknak jó tapadással és időjárásállósággal kell rendelkezniük, hogy biztosítsák a pályajavítás szilárdságát különböző környezeti feltételek mellett.
Eszközök: Készítse elő az építkezéshez szükséges szerszámokat, mint például kések, kaparók, kefék, kalapácsok, marók stb. Ezeknek a szerszámoknak sértetleneknek kell lenniük, és normál módon használhatók. Például a késnek élesnek kell lennie, hogy megkönnyítse az előre gyártott gumitekercsek vágását; a kaparónak laposnak kell lennie, hogy biztosítsa a ragasztó egyenletes felvitelét.
Javítási módszerek különböző kárhelyzetekre
Repedés javítás
Kis repedés kezelése: Kisebb, 5 mm-nél kisebb repedéseknél először kefével tisztítsa meg a repedésben lévő port és törmeléket. Ezután speciális ragasztóval egyenletesen vigye fel a repedésbe, hogy a ragasztó teljesen behatoljon. Ezután vágjon egy előregyártott gumitekercset, amelynek szélessége valamivel nagyobb a repedésnél, és hossza 5-10 cm-rel hosszabb, mint a repedés mindkét vége. Ragassza fel a tekercset a repedésre, és egy kaparóval kaparja le középről mindkét oldalára, hogy kiszorítsa a levegőt, és biztosítsa, hogy szilárdan ragasztva legyen. Végül vigyen fel vékony réteg ragasztót a tekercs felületére, hogy jobban illeszkedjen a környező pályához.
Nagy repedések kezelése: Ha a repedés szélessége nagyobb, mint 5 mm, először vágógéppel vágja a repedést egy V alakú horonyba, amelynek mélysége körülbelül a pálya vastagságának 1/3-a. Tisztítsa meg a törmeléket a V alakú horonyban, majd vigye fel az alsó tömítőanyagot, és várja meg, amíg megszárad. Ezután töltse fel a V-alakú hornyot az eredeti sínnel megegyező anyagú előre gyártott műanyaggal, és egy kaparóval simítsa ki úgy, hogy egy síkban legyen a sín felületével. Ragasszon egy réteg előregyártott műanyag tekercset a töltőanyagra, ugyanazt a módszert alkalmazva, mint a kis repedésjavításnál, végül ragasztóval tömítse.
Kúp javítás
Sekély gödör kezelés: Sekély, 10 mm-nél kisebb mélységű gödrök esetén először takarítsa el a gödörben lévő törmeléket, és csiszolópapírral csiszolja át a gödör környékét a kötési szilárdság növelése érdekében. Ezután vigyen fel speciális ragasztót a gödörbe, és ragassza rá a vágott előregyártott gumilapot a gödörre. A lap méretének 1-2 cm-rel nagyobbnak kell lennie, mint a gödör széle. Használjon kaparót a lap tömörítéséhez, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szorosan ragasztja, buborékok nélkül.
Mélygödör kezelés: Ha a kátyú mélysége nagyobb, mint 10 mm, először töltse fel a kátyú alját a pályával megegyező anyagú alapanyag réteggel, például EPDM-szemcsékkel a kátyú felületétől 5-8 mm-re. Az alapanyag tömörítése után speciális ragasztót kell felvinni, majd ragasztani az előregyártott gumilapot. A módszer megegyezik a sekély gödör kezelésével.
Bontás javítás
Ha a sínnek helyi kötése van, először emelje fel a leválasztott rész gumihengerét, és tisztítsa meg a port és a ragasztómaradványokat az alap felületéről. Csiszolópapírral csiszolja le az alapot, hogy felülete érdes legyen és megkönnyítse az újrakötést. Ezután egyenletesen vigyen fel speciális ragasztót a gumitekercs aljára és hátoldalára, várja meg, amíg a ragasztó kissé megszárad és bizonyos tapadósságot kap, majd ragassza vissza a gumitekercset az eredeti helyzetébe, tömörítse egy nehéz tárggyal, például homokzsákkal, és hagyja állni 24-48 órán keresztül a szilárd kötés érdekében.
Karbantartás és ellenőrzés javítás után
Karbantartás
A javítás befejezése után a pályát karban kell tartani. A karbantartás ideje alatt a személyzetnek és a járműveknek a javítási területre behajtani tilos a javított terület másodlagos károsodásának elkerülése érdekében. Általánosságban elmondható, hogy a karbantartási idő nyáron 2-3 nap, télen 5-7 nap. A konkrét idő a környezeti hőmérséklettől és a javítóanyag jellemzőitől függ.
A karbantartási időszak alatt ügyelni kell arra, hogy a javított terület tiszta és száraz legyen, hogy elkerüljük az esőeróziót és a napsugárzást. Ha esik az eső, időben le kell takarni, hogy az eső ne kerüljön a javított területre, és ne befolyásolja a kötési hatást.
Ellenőrzés
A karbantartási időszak után a javított területet teljes körűen át kell vizsgálni. Ellenőrizze a javított terület síkságát, hogy az összhangban van-e a környező pálya felületével, és nincs-e benne egyenetlenség. Érintse meg a megjavított területet a kezével, hogy ellenőrizze, hogy a paszta szilárd-e, és nincs-e benne lazaság vagy vetemedés. Ugyanakkor ellenőrizze, hogy a javított terület színe összhangban van-e az eredeti pályával, hogy biztosítsa az általános szépséget.
Ha a javított területen problémákat találnak, például nem megfelelő síkságot és gyenge kötést, időben el kell végezni az utómunkálatokat, hogy a pálya minősége és teljesítménye megfeleljen a követelményeknek.
A fenti részletes javítási módszerek és karbantartási ellenőrzési lépések révén a kár a előre gyártott gumipálya hatékonyan javítható, élettartama meghosszabbítható, biztonságos és kényelmes sportolási helyszín biztosítható a használók számára.
Megjegyzések
Termékek
Esetek
Forró akciós termékek
Tartós blog
Mi az a poliuretán futópálya?
When you watch the Olympics or the World Athletics Championships, behind those iconic burgundy tracks lies a material technology that has changed modern sports – polyurethane track (PU Track).
Hogyan tartsuk karban a futópályákat
A sportpályák tartósak. Rendszeres karbantartással élettartamuk jelentősen meghosszabbítható.
A napi használat és karbantartás során a következő pontokra kell figyelni.
Nemzetközi szabványok atlétikai pályák építésére
A versenysportok alapvető létesítményeként az atlétikai pályák építési szabványai közvetlenül kapcsolódnak a sportolók versenyszintjéhez és a verseny tisztaságához.
Lépjen kapcsolatba velünk
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Qiaolin Ipari Park, Pukou kerület, Nanjing város
Címkék
Kapcsolódó blogok
Miből készülnek az atlétikai pályák
Ez a blogbejegyzés a futópálya felületek lenyűgöző világát tárja fel, a hagyományos salakos pályáktól a legmodernebb poliuretán és szintetikus csodákig.
Mennyibe kerül a gumigranulátum játszótéri padlóburkolat?
Ez a cikk az öntött gumiból készült játszóterek burkolatának világába kutat, feltárja előnyeit, költségeit és szempontjait.
Mekkora az Epdm granulátum mérete
Ez a cikk mélyen belemerül az EPDM granulátumok lenyűgöző világába, feltárja változatos színét, méretét és felhasználási területét, különös tekintettel a biztonságos, tartós és tetszetős játszótéri padlók létrehozásában betöltött döntő szerepükre.