Kerekesszékes EPDM gumi rámpák építése mozgássérültek számára
Tartalomjegyzék
Egy olyan időszakban, amikor a társadalmat egyre inkább aggasztja a fogyatékkal élők kényelmes utazása, a fogyatékkal élők számára kerekesszékes rámpák építése létfontosságú.
Az EPDM granulátumok kiváló csúszásgátló, kopásálló és rugalmas tulajdonságaik miatt népszerű anyaggá váltak a rámpa burkolásához. Azonban annak biztosítása érdekében, hogy a rámpa biztonságosan és hatékonyan szolgálhassa a fogyatékkal élőket, számos kulcsfontosságú pontra kell különös figyelmet fordítani az EPDM granulátumok lerakásakor.
Az anyagválasztás az alap
Minőségi azonosítás
A kiváló minőségű EPDM granulátum az első lépés a rámpa minőségének biztosításához. Kiválasztáskor gondosan figyelje meg a szemcsék megjelenését. A valódi EPDM granulátumok egységes színűek, egyenletes részecskeméretűek, és nincsenek nyilvánvaló szennyeződések. Ha a szemcsék homályos színűek, különböző méretűek, és még szennyeződések is láthatók, például por és törmelék, akkor valószínű, hogy a termék rossz minőségű. Például néhány alacsony árú granulátum a piacon olcsónak tűnik, de könnyen kopnak, és későbbi használat során kifakulnak, ami befolyásolja a rámpa normál használatát és megjelenését.
Környezetvédelmi szempontok
A mozgássérültek számára kialakított kerekesszékes rámpák többnyire közterületen vannak kialakítva, és a környezetvédelem sem elhanyagolható. A nemzeti szabványoknak megfelelő, környezetbarát EPDM részecskéket kell kiválasztani. A káros anyagok hozzáadását szigorúan ellenőrzik az ilyen részecskék előállítási folyamata során, és nincs szúrós szag. A burkolást követően nem károsítja a környező környezetet és a fogyatékkal élők egészségét. Ha nem környezetbarát részecskéket használunk, akkor nemcsak a szag lesz kellemetlen, de a tartós érintkezés légúti betegségeket és egyéb problémákat is okozhat.
Az alapréteget megfelelően kezelni kell
Takarítási munka
Az EPDM részecskék lerakása előtt döntő fontosságú a rámpa alaprétegének tisztítása. Az alapréteg felületén lévő port, olajat és törmeléket alaposan el kell távolítani. Seprűk, porszívók és egyéb eszközök használhatók a tisztításhoz. A makacs foltokhoz, például olajhoz, professzionális tisztítószerekre van szükség. Ha az alapréteg nem tiszta, az EPDM részecskék és az alapréteg közötti kötőerő nagymértékben csökken, amitől a részecskék könnyen leesnek, ami befolyásolja a rámpa élettartamát.
Laposság vizsgálat
A rámpa alaprétegét síkban kell tartani, és a síksági hibát a megadott tartományon belül kell szabályozni. A méréshez szintek és egyéb eszközök használhatók. Egyenetlen területeken cementhabarcsot és egyéb anyagokat kell használni a szintezéshez. Ha az alap nem sík, a kerekesszék vezetés közben megütközik, növelve ezzel a mozgássérültek utazásának nehézségét és veszélyét.
Az építési folyamatot szabványosítani kell
Ragasztó arány
Az EPDM részecskék és a ragasztó aránya közvetlenül befolyásolja a burkolat hatását. Általánosságban elmondható, hogy a gyártó egyértelmű utasításokat ad az arányról, és az építő személyzetnek szigorúan az arány szerint kell kevernie a ragasztót. A túl sok ragasztó túlságosan ragadóssá teszi a rámpát, és könnyen szennyeződik porral és törmelékkel; a túl kevés ragasztó miatt a részecskék közötti kötés nem lesz erős, és könnyen fellazítható. Például, ha a ragasztóarány nem megfelelő, a rámpa egy ideig történő használata után a részecskék leeshetnek, és homok jelenhet meg.
Fektetési vastagság szabályozása
A mozgássérültek számára kialakított speciális tolószékes rámpa EPDM részecskefektetési vastagságát a tényleges felhasználási igények szerint kell meghatározni, és általában 10-15 mm között ajánlott. Ha a vastagság túl vékony, az befolyásolja a rámpa csúszásgátlóit, rugalmasságát és egyéb tulajdonságait; Ha a vastagság túl vastag, az nemcsak az anyagokat pazarolja, hanem a rámpa felületét is egyenetlenné teszi. Az építési folyamat során szerszámok, például kaparók használhatók a fektetési vastagság szabályozására, hogy a rámpa minden részének vastagsága egyenletes legyen.
Tömörítés és kikeményítés
A burkolás után az EPDM részecskéket tömöríteni kell, hogy a részecskék és a ragasztó teljesen egyesüljenek, és tömör egészet alkossanak. Professzionális tömörítő berendezésekkel lehet biztosítani, hogy a tömörítési fok megfeleljen az előírt szabványoknak. Ugyanakkor ügyelni kell a kötési időre. A kikeményedés ideje alatt kerülni kell, hogy emberek és járművek áthaladjanak a rámpán, hogy elkerüljék a kikeményedési hatást. Ha a kikeményedési idő nem elegendő, vagy a tömörítés nem elegendő, a rámpa szilárdsága és stabilitása nem garantált.
Biztonság és karbantartás
Csúszásgátló teljesítményteszt
A rámpa burkolása után csúszásgátló hatásvizsgálatot kell végezni. Professzionális csúszásgátló ellenőrző műszerek használhatók a vonatkozó szabványok szerinti teszteléshez. Csak a követelményeknek megfelelő csúszásgátló teljesítményű rámpák biztosíthatják a mozgássérültek biztonságát a kerekesszékes utazás során. Ha a csúszásgátló teljesítmény nem felel meg a szabványoknak, a kerekesszék nagyon könnyen megcsúszik rossz időjárási körülmények között, például nedves és jeges körülmények között, ami biztonsági baleseteket okozhat.
Napi karbantartási pontok
A napi karbantartás elengedhetetlen a rámpa élettartamának meghosszabbításához. A rámpát rendszeresen tisztítani kell, hogy eltávolítsa a felületről a port és a törmeléket. A kopott és sérült alkatrészeket időben javítsa meg. Ugyanakkor ne helyezzen éles tárgyakat a rámpán, hogy elkerülje az EPDM részecskék felületének karcolódását. Például, ha egy kis részecskék leesnek a rámpán, akkor azokat időben ragasztóval és részecskékkel kell megjavítani, hogy megakadályozzák a sérült terület kitágulását.
A mozgássérültek számára kialakított speciális rámpa építése a társadalmi civilizáció és a haladás tükre. Az EPDM részecskékkel ellátott rámpák lefektetésekor az anyagválasztástól az építési folyamatig, a későbbi biztonságig és karbantartásig minden kapcsolat a mozgássérültek utazási biztonságával és kényelmével kapcsolatos. Csak az egyes kulcspontok szigorú ellenőrzésével tudunk minőségi, biztonságos és megbízható kerekesszékes rámpát létrehozni a fogyatékkal élők utazásának kísérésére.
Megjegyzések
Termékek
Esetek
Forró akciós termékek
Tartós blog
Mi az a poliuretán futópálya?
Amikor olimpiát vagy atlétikai világbajnokságot nézünk, az ikonikus bordó pályák mögött egy olyan anyagtechnológia rejlik, amely megváltoztatta a modern sportokat – a poliuretán pálya (PU Track).
Hogyan tartsuk karban a futópályákat
A sportpályák tartósak. Rendszeres karbantartással élettartamuk jelentősen meghosszabbítható.
A napi használat és karbantartás során a következő pontokra kell figyelni.
Nemzetközi szabványok atlétikai pályák építésére
A versenysportok alapvető létesítményeként az atlétikai pályák építési szabványai közvetlenül kapcsolódnak a sportolók versenyszintjéhez és a verseny tisztaságához.
Lépjen kapcsolatba velünk
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Qiaolin Ipari Park, Pukou kerület, Nanjing város
Címkék
Kapcsolódó blogok
EPDM helyszín vastagság kiválasztási útmutató
Sokan kíváncsiak lesznek az EPDM kiválasztásakor, hogy minél vastagabb az EPDM helyszín, annál jobb? Valójában az EPDM helyszín vastagsága nagyon specifikus, és a különböző használati forgatókönyvek és igények szerint kell meghatározni.
Mi az az SBR gumigranulátum?
Az SBR-t először az 1930-as években Németországban fejlesztették ki a természetes gumi alternatívájaként, amely a háború idején hiány volt. Gyorsan az abroncsipar létfontosságú anyagává vált.
Útmutató az öntött gumi beszereléséhez gumi felületre
Ez az útmutató áttekintést nyújt az öntött gumi beépítésről, amely népszerű választás játszótereken és számos más alkalmazásban, ahol biztonságos, tartós felületre van szükség.