Як адрамантаваць зборную гумовую гусеніцу?
Змест
Гэта кіраўніцтва змяшчае інструкцыі па рамонце і тэхнічным абслугоўванні зборных гумовых дарожак, якія выкарыстоўваюцца ў спартыўных збудаваннях і на спартыўных пляцоўках.
Рэгулярнае і прафесійнае абслугоўванне паверхняў дарожак не толькі павялічвае іх тэрмін службы, але і забяспечвае стабільную і надзейную паверхню для спартыўных заняткаў.
Папярэднія падрыхтоўкі
Агляд сайта
Перад рамонтам траса павінна быць цалкам абследавана. Уважліва агледзіце паверхню дарожкі, каб вызначыць месцазнаходжанне, аб'ём і ступень пашкоджання. Напрыклад, назірайце, ці няма на дарожцы расколін, выбоін, дэгумацыі і г. д. Для расколін вымерайце іх даўжыню і шырыню; для выбоін, зразумець іх глыбіню і плошчу. З дапамогай дэталёвых абследаванняў забяспечце дакладную аснову для распрацоўкі наступных планаў рамонту.
У той жа час звярніце ўвагу на навакольнае асяроддзе дарожкі, напрыклад, ці ёсць зоны назапашвання вады, якія могуць паўплываць на эфект высыхання і склейвання рамонтнага матэрыялу. Калі ёсць назапашванне вады, неабходна вырашыць праблему дрэнажу перад рамонтам.
Падрыхтоўка матэрыялаў і інструментаў
Матэрыялы: Падрыхтуйце адпаведныя матэрыялы для рамонту ў залежнасці ад пашкоджання дарожкі. Распаўсюджаныя ўключаюць у сябе зборныя гумовыя рулоны, спецыяльныя клеі і ніжнія ўшчыльняльнікі, якія адпавядаюць першапачатковаму матэрыялу гусеніц. Пераканайцеся, што якасць і характарыстыкі матэрыялаў адпавядаюць адпаведным стандартам, каб пазбегнуць уплыву на эфект рамонту з-за праблем з матэрыялам. Напрыклад, спецыяльныя клеі павінны мець добрую адгезію і ўстойлівасць да атмасферных уздзеянняў, каб забяспечыць трываласць рамонту дарожкі ў розных умовах навакольнага асяроддзя.
інструменты: Падрыхтуйце інструменты, неабходныя для будаўніцтва, такія як нажы, скрабкі, шчоткі, малаткі, фрэзы і г.д. Гэтыя інструменты павінны быць цэлымі і імі можна нармальна карыстацца. Напрыклад, нож павінен быць вострым, каб было лягчэй разразаць нарыхтаваныя гумовыя рулоны; скрабок павінен быць плоскім, каб клей раўнамерна наносіўся.
Метады рамонту пры розных пашкоджаннях
Рамонт расколін
Лячэнне невялікіх расколін: Для невялікіх расколін шырынёй менш за 5 мм спачатку выкарыстоўвайце шчотку, каб ачысціць пыл і смецце ў расколіне. Затым з дапамогай спецыяльнага клею раўнамерна нанёс яго на расколіну, каб клей цалкам пранік. Затым адрэжце гатовы гумовы рулон шырынёй, крыху большай за шчыліну, і даўжынёй на 5-10 см даўжэй абодвух канцоў шчыліны. Наляпіце скрутак на расколіну і скрабком саскрабце яго ад сярэдзіны да абодвух бакоў, каб выгнаць паветра і пераканацца, што ён трывала прылеплены. Нарэшце, нанёс тонкі пласт клею на паверхню рулона, каб лепш інтэграваць яго з навакольнай дарожкай.
Лячэнне буйных расколін: Калі шырыня расколіны больш за 5 мм, спачатку выкарыстоўвайце рэжучы станок, каб выразаць расколіну ў V-вобразную канаўку глыбінёй каля 1/3 таўшчыні дарожкі. Ачысціце смецце ў V-вобразнай канаўцы, затым вырабіце ніжні герметык і пачакайце, пакуль ён высахне. Затым запоўніце V-вобразную канаўку гатовым пластыкавым матэрыялам з таго ж матэрыялу, што і першапачатковая дарожка, і з дапамогай скрабка разраўнуйце яе так, каб яна была на адным узроўні з паверхняй дарожкі. Наляпіце на напаўняльнік пласт зборнай пластыкавай шпулькі, выкарыстоўваючы той жа метад, што і для рамонту невялікіх расколін, і, нарэшце, нанёс клей, каб заляпіць яго.
Ямачны рамонт
Апрацоўка неглыбокіх катлаванаў: Для неглыбокіх ям глыбінёй менш за 10 мм спачатку ачысціце яміну ад смецця і адшліфуйце вакол ямы наждачнай паперай, каб павялічыць трываласць счаплення. Затым наносім спецыяльны клей на яму і наляпляем на яе выразаны зборны гумовы ліст. Памер ліста павінен быць на 1-2 см больш краю ямы. Выкарыстоўвайце скрабок, каб ушчыльніць ліст, каб пераканацца, што ён шчыльна прылеплены без бурбалак.
Апрацоўка глыбокіх ям: Калі глыбіня выбоіны больш за 10 мм, спачатку запоўніце дно выбоіны пластом асновы з таго ж матэрыялу, што і дарожка, напрыклад, часціцы EPDM, на 5-8 мм ад паверхні выбоіны. Пасля ўшчыльнення матэрыялу-асновы наносім спецыяльны клей, а затым прыляпляем зборны гумовы ліст. Метад такі ж, як і апрацоўка неглыбокіх катлаванаў.
Рамонт раз'яднання
Калі дарожка мае лакальнае адклейванне, спачатку падніміце гумовы рулон адклеенай часткі і ачысціце пыл і рэшткі клею на паверхні асновы. Наждачнай паперай адшліфуйце аснову, каб зрабіць яе паверхню шурпатай і палегчыць паўторнае склейванне. Затым раўнамерна нанёс спецыяльны клей на аснову і адваротны бок гумовага рулона, пачакайце, пакуль клей трохі высахне і набудзе пэўную клейкасць, затым прыляпіце гумовы рулон у зыходнае становішча, уцісніце яго цяжкім прадметам, напрыклад, мяшком з пяском, і пакіньце на 24-48 гадзін для забеспячэння трывалага счаплення.
Тэхнічнае абслугоўванне і агляд пасля рамонту
Тэхнічнае абслугоўванне
Пасля завяршэння рамонту трасу трэба даглядаць. У перыяд тэхнічнага абслугоўвання забараняецца ўезд персаналу і транспартных сродкаў у зону рамонту, каб пазбегнуць другаснага пашкоджання рамонтнай зоны. У цэлым час абслугоўвання складае 2-3 дні летам і 5-7 дзён зімой. Канкрэтны час залежыць ад тэмпературы навакольнага асяроддзя і характарыстык рамонтнага матэрыялу.
У перыяд тэхнічнага абслугоўвання трэба сачыць за тым, каб адрамантаваная тэрыторыя была чыстай і сухой, каб пазбегнуць дажджавой эрозіі і ўздзеяння сонца. Калі ідзе дождж, трэба своечасова прыняць меры для пакрыцця, каб прадухіліць трапленне дажджу ў рамантуемую зону і паўплываць на эфект склейвання.
Агляд
Пасля перыяду тэхнічнага абслугоўвання адрамантаваны ўчастак павінен быць цалкам правераны. Праверце роўнасць адрамантаванага ўчастка, каб убачыць, ці супадае ён з паверхняй навакольнага дарожкі і ці ёсць няроўнасці. Дакраніцеся да адрамантаванай вобласці рукой, каб праверыць, ці цвёрдая паста і ці няма рыхласці або дэфармацыі. У той жа час праверце, ці адпавядае колер адрамантаванай вобласці арыгінальнай дарожцы, каб пераканацца ў агульнай прыгажосці.
Пры выяўленні праблем у адрамантаванай зоне, такіх як недастатковая роўнасць і слабае счапленне, варта своечасова выканаць дапрацоўку, каб пераканацца, што якасць і характарыстыкі дарожкі адпавядаюць патрабаванням.
З дапамогай прыведзеных вышэй падрабязных метадаў рамонту і этапаў тэхнічнага агляду, пашкоджанне зборная гумавая дарожка можа быць эфектыўна адрамантаваны, яго тэрмін службы можа быць падоўжаны, і бяспечная і камфортная спартыўная пляцоўка можа быць забяспечана для карыстальнікаў.
Каментарыі
прадукты
Справы
Гарачая распродаж тавараў
Апошні блог
What is a Polyurethane Running Track?
When you watch the Olympics or the World Athletics Championships, behind those iconic burgundy tracks lies a material technology that has changed modern sports – polyurethane track (PU Track).
How to Maintain Athletic Running Tracks
Athletic tracks are durable. With regular maintenance, their service life can be significantly extended.
The following points should be noted during daily use and maintenance.
Міжнародныя стандарты будаўніцтва лёгкаатлетычных дарожак
Як асноўны аб'ект спаборніцкіх відаў спорту, стандарты будаўніцтва лёгкаатлетычнай дарожкі непасрэдна звязаны з узроўнем вынікаў спартсменаў і справядлівасцю спаборніцтваў.
Звяжыцеся з намі
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Індустрыяльны парк Цяалінь, раён Пукоу, горад Нанкін
Тэгі
Падобныя блогі
Як пабудаваць гумовую бегавую дарожку
У гэтым артыкуле прадстаўлены вычарпальны агляд будаўніцтва бегавой дарожкі з упорам на тонкасці будаўніцтва гумавай дарожкі, прыдатнай для розных спаборніцтваў па лёгкай атлетыцы.
Пакрокавае кіраўніцтва па ўстаноўцы зборных гумовых дарожак
Зборныя гумовыя дарожкі сталі папулярным выбарам для школ, стадыёнаў і грамадскіх спартыўных пляцовак дзякуючы сваёй зручнай канструкцыі, ахове навакольнага асяроддзя і бяспецы, а таксама стабільнай працы.
Агульныя праблемы пры будаўніцтве зборных гумовых дарожак
Зборныя гумовыя дарожкі паступова сталі пераважным рашэннем для будаўніцтва спартыўных аб'ектаў дзякуючы сваёй абароне навакольнага асяроддзя, даўгавечнасці і хуткасці будаўніцтва.