Поўны аналіз метаду каляровага пакрыцця з гранул EPDM
Змест
У сучасным гарадскім будаўніцтве і будаўніцтве розных спартыўных аб'ектаў каляровы EPDM гранулят становіцца ўсё больш папулярным дзякуючы сваім унікальным перавагам.
Ён адрозніваецца насычаным колерам і добрай эластычнасцю. Гэта можа не толькі ўпрыгожыць навакольнае асяроддзе, але і забяспечыць карыстальнікам камфортныя і бяспечныя ўражанні. Такім чынам, як жа ўкладваецца такая выдатная каляровая тратуарная плітка з гранул EPDM? Далей прыводзіцца падрабязнае ўвядзенне ў яго метад.
Падрыхтоўка матэрыялу
Гранулы EPDM: Гэта асноўны матэрыял дарожнага пакрыцця. Варта выбіраць прадукцыю высокай якасці, яркага колеру і моцную ўстойлівасць да надвор'я. Гранулы маюць розныя характарыстыкі ў залежнасці ад памеру часціц. Звычайны памер часціц, якія выкарыстоўваюцца для брукавання, складае каля 1-3 мм. Часціцы розных колераў могуць быць падабраны ў адпаведнасці з патрабаваннямі дызайну для дасягнення розных узораў і каляровых эфектаў.
Клей: Спецыяльны поліўрэтанавы клей - ключ да трывалага злучэння гранул EPDM. Клей павінен мець добрую адгезію, воданепранікальнасць і ўстойлівасць да старэння, каб часціцы не адсыпаліся падчас працяглага выкарыстання тратуара. У залежнасці ад плошчы будаўніцтва і колькасці выкарыстоўваных часціц, патрэбнасць у клеі дакладна разлічваецца.
Іншыя дапаможныя матэрыялы: напрыклад, агент інтэрфейсу, які выкарыстоўваецца для павышэння сілы сувязі паміж асновай і клеем і часціцамі; пеногаситель, які можа паменшыць бурбалкі, якія ўтвараюцца пры мяшанні і іншых аперацыях падчас будаўніцтва, і забяспечыць роўнасць і прыгажосць дарожнага пакрыцця.
Аснова Лячэнне
Ачысціце падмурак: Спачатку ачысціце смецце, пыл, алейныя плямы і г.д. на паверхні асновы дарогі, каб пераканацца, што паверхня асновы чыстая і акуратная. Для ўборкі можна выкарыстоўваць венікі, фены, вадзяныя пісталеты пад высокім ціскам і іншыя сродкі. Калі на паверхні падмурка маюцца такія праблемы, як рыхласць і пясок, яе трэба спачатку адрамантаваць і ўмацаваць.
Выяўленне і рамонт плоскасці: Выкарыстоўвайце такія інструменты, як ватэрпасы і лінейкі, каб вызначыць плоскасць падмурка. Для няроўных частак выкарыстоўвайце цэментавы раствор або іншыя прыдатныя матэрыялы для выраўноўвання. Пераканайцеся, што хібнасць плоскасці паверхні падмурка кантралюецца ў межах дапушчальнага дыяпазону і, як правіла, перапад вышыні на квадратны метр не перавышае 5 мм.
Прымяніць агент інтэрфейсу: Раўнамерна нанесці пласт інтэрфейснага агента на паверхню вычышчанай і выраўнаванай асновы для паляпшэння счаплення паміж асновай і наступнымі матэрыяламі для дарожнага пакрыцця. Інтэрфейс агент трэба нанесці раўнамерна і дачакацца яго высыхання, перш чым пераходзіць да наступнага этапу будаўніцтва.
Працэс будаўніцтва
Змешванне інгрэдыентаў: Засыпце часціцы EPDM і клей у абсталяванне для змешвання ў адпаведнасці з паказаным суадносінамі. Спачатку змяшайце на нізкай хуткасці, каб часціцы і клей раўнамерна змяшаліся, а затым паступова павялічвайце хуткасць мяшання, каб забяспечыць дастатковае мяшанне. Агульны час мяшання - 3-5 хвілін. У працэсе мяшання пры неабходнасці можна дадаць адпаведную колькасць пеногасителя.
Распаўсюджванне: Раўнамерна раскладзеце змешаныя матэрыялы па падмурку, і вы можаце выкарыстоўваць скрабкі, брукаванку і іншыя інструменты для працы. У адпаведнасці з праектнай таўшчынёй дарожнага пакрыцця кантралюйце таўшчыню пакрыцця. Як правіла, таўшчыня каляровага пакрыцця з часціц EPDM складае каля 5-10 мм. У працэсе кладкі пераканайцеся, што матэрыялы раўнамерна размеркаваны, каб пазбегнуць лакальнага назапашвання або неадпаведнай таўшчыні.
Ушчыльненне: Для ўшчыльнення брукаванага пакрыцця выкарыстоўвайце спецыяльны каток або іншае ўшчыльняльнае абсталяванне. Працэс ушчыльнення павінен адпавядаць прынцыпу: спачатку лёгкі, потым цяжкі, спачатку павольны, а потым хуткі, і ісці паэтапна ад краю тратуара да сярэдзіны, каб забяспечыць раўнамернае ўшчыльненне тратуара. Колькасць ушчыльненняў звычайна складае 2-3 разы, пакуль паверхня тратуара не стане роўнай і шчыльнай, без відавочных слядоў ад колаў.
Аздабленне: Пасля ўшчыльнення дарожнага пакрыцця выкарыстоўвайце шпатель або ручную кельню для аздаблення дарожнага пакрыцця да поўнага зацвярдзення матэрыялу. Зрабіце паверхню дарогі больш гладкай і роўнай і яшчэ больш палепшыце знешні выгляд дарожнага пакрыцця. Звяртайце ўвагу на аднастайнасць сілы і напрамку пры аздабленні, каб пазбегнуць размазвання.
Меры засцярогі
Будаўнічае асяроддзе: Будаўніцтва каляровага грануляванага пакрыцця EPDM павінна праводзіцца ў адпаведных умовах навакольнага асяроддзя. Тэмпература павінна падтрымлівацца ў дыяпазоне ад 5 ℃ да 35 ℃, а вільготнасць не павінна быць занадта высокай. Пазбягайце будаўніцтва ў дрэннае надвор'е, напрыклад, у дажджлівыя і ветраныя дні. Калі тэмпература навакольнага асяроддзя занадта нізкая, хуткасць зацвярдзення клею замарудзіцца, што паўплывае на ход і якасць будаўніцтва; занадта высокая вільготнасць можа прывесці да намакання матэрыялу і пагаршэння склейвання.
Кантроль якасці: У працэсе будаўніцтва неабходна строга кантраляваць якасць кожнага звяна. Строга правярайце якасць матэрыялаў, каб пераканацца, што яны адпавядаюць адпаведным стандартам; стандартызаваць працэс будаўніцтва, такія як час змешвання, таўшчыня дарожнага пакрыцця, ступень ушчыльнення і г.д. павінны адпавядаць патрабаванням. Пры гэтым неабходна рэгулярна правяраць якасць канструкцыі і ў выпадку выяўлення непаладак своечасова іх ліквідаваць.
Посттэхнічнае абслугоўванне: Пасля таго, як тратуар выкладзены, яго трэба падтрымліваць на працягу пэўнага перыяду часу. У перыяд правядзення рамонтных работ неабходна забараніць праезд транспартных сродкаў і пешаходаў, каб пазбегнуць пашкоджання тратуара. Агульны час абслугоўвання складае 7-10 дзён. Ўводзіць яго ў эксплуатацыю можна толькі пасля поўнага зацвярдзення клею і дасягнення тратуарам разліковай трываласці
Каментарыі
прадукты
Справы
Гарачая распродаж тавараў
Апошні блог
Праграма будаўніцтва палёў тыпу EPDM
У гэтым артыкуле апісаны поўны працэс будаўніцтва поля з EPDM, падрабязна апісаны эксплуатацыйныя характарыстыкі, стандарты якасці, патрабаванні да падмурка, суадносіны матэрыялаў і канкрэтныя працэдуры ўстаноўкі.
Кіраўніцтва па выбары школьнай бегавой дарожкі
На рынку існуе тры асноўныя тыпы бегавых дарожак для спартыўных пляцовак: зборныя, паўзборныя і маналітныя. Якая бегавая дарожка больш падыходзіць, неабходна вызначаць у залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі ў школе.
Перавагі гумовай падлогі EPDM у дзіцячым садзе
Пры будаўніцтве дзіцячага садка выбар матэрыялу для падлогі мае вырашальнае значэнне. Гумавая падлога EPDM стала першым выбарам многіх дзіцячых садкоў дзякуючы сваім выдатным характарыстыкам.
Звяжыцеся з намі
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Індустрыяльны парк Цяалінь, раён Пукоу, горад Нанкін
Тэгі
Падобныя блогі
Кіраўніцтва па пакрыццю дарожкі для бегу ў любое надвор'е
Гэты артыкул глыбока паглыбляецца ў свет пакрыцця бегавых дарожак для любога надвор'я, даследуючы розныя даступныя тыпы пакрыцця і ключавыя фактары, якія варта ўлічваць пры выбары лепшага варыянту для вашай лёгкаатлетычнай дарожкі.
Колькі часціц EPDM неабходна для пабудовы дзіцячай пляцоўкі
Калі кліенты купляюць у нас часціцы EPDM для будаўніцтва дзіцячых пляцовак, іх першае пытанне звычайна гучыць так: «Колькі матэрыялу нам насамрэч трэба?»
Як пабудаваць гумовую бегавую дарожку
У гэтым артыкуле прадстаўлены вычарпальны агляд будаўніцтва бегавой дарожкі з упорам на тонкасці будаўніцтва гумавай дарожкі, прыдатнай для розных спаборніцтваў па лёгкай атлетыцы.