Hoe om die voorafvervaardigde rubberbaan te herstel?
Inhoudsopgawe
Hierdie gids verskaf instruksies vir die herstel en instandhouding van voorafvervaardigde rubberbane wat in atletiekfasiliteite en sportplekke gebruik word.
Gereelde en professionele instandhouding van baanoppervlaktes verleng nie net hul nuttige lewensduur nie, maar bied ook 'n konsekwente en betroubare oppervlak vir atletiese aktiwiteite.
Voorlopige voorbereidings
Terreinopname
Voor herstelwerk moet die baan volledig opgemeet word. Inspekteer die oppervlak van die baan versigtig om die ligging, omvang en omvang van die skade te bepaal. Kyk byvoorbeeld of die baan krake, slaggate, ontgomming, ens het. Vir krake, meet hul lengte en breedte; vir slaggate, verstaan hul diepte en area. Deur gedetailleerde opnames, verskaf akkurate basis vir die formulering van daaropvolgende herstelplanne.
Gee terselfdertyd aandag aan die omliggende omgewing van die baan, soos of daar waterophopingsareas is, wat die droog- en bindingseffek van die herstelmateriaal kan beïnvloed. As daar waterophoping is, moet die dreineringsprobleem opgelos word voor herstel.
Voorbereiding van materiaal en gereedskap
Materiaal: Berei ooreenstemmende herstelmateriaal voor volgens die skade van die baan. Algemene sluit in voorafvervaardigde rubberrolletjies, spesiale gom en onderste seëlmiddels wat ooreenstem met die oorspronklike baanmateriaal. Verseker dat die kwaliteit en werkverrigting van die materiaal aan die toepaslike standaarde voldoen om te verhoed dat die herstel effek as gevolg van materiaal probleme beïnvloed word. Spesiale gom moet byvoorbeeld goeie adhesie en weerbestandheid hê om die fermheid van die baanherstel onder verskillende omgewingstoestande te verseker.
Gereedskap: Berei die gereedskap voor wat nodig is vir konstruksie, soos nutsmesse, skrapers, borsels, hamers, snyers, ens. Hierdie gereedskap moet ongeskonde wees en kan normaal gebruik word. Byvoorbeeld, die nutsmes moet skerp wees om die sny van voorafvervaardigde rubberrolle te vergemaklik; die skraper moet plat wees om te verseker dat die gom eweredig aangewend word.
Herstelmetodes vir verskillende skadesituasies
Kraak herstel
Klein kraakbehandeling: Vir klein krake met 'n wydte van minder as 5 mm, gebruik eers 'n kwas om die stof en puin in die kraak skoon te maak. Gebruik dan spesiale gom om dit eweredig in die kraak aan te wend sodat die gom heeltemal kan penetreer. Sny dan 'n voorafvervaardigde rubberrol met 'n breedte wat effens groter is as die kraak en 'n lengte wat 5-10 cm langer is as albei punte van die kraak. Plak die rol op die kraak en krap dit met ’n skraper van die middel na albei kante om die lug uit te dryf en te verseker dat dit stewig vasgeplak is. Wend laastens ’n dun lagie gom op die oppervlak van die rol aan om dit beter met die omliggende baan te integreer.
Behandeling van groot krake: Wanneer die kraakwydte groter as 5 mm is, gebruik eers 'n snymasjien om die kraak in 'n V-vormige groef met 'n diepte van ongeveer 1/3 van die dikte van die baan te sny. Maak die puin in die V-vormige groef skoon, pas dan die onderste seëlmiddel toe en wag totdat dit droog word. Vul dan die V-vormige groef met voorafvervaardigde plastiekmateriaal van dieselfde materiaal as die oorspronklike baan, en gebruik 'n skraper om dit plat te maak sodat dit gelyk met die oppervlak van die baan is. Plak 'n laag voorafvervaardigde plastiekspoel op die vulmateriaal, met dieselfde metode as klein krakeherstel, en wend uiteindelik gom aan om dit te seël.
Slaggat herstel
Vlak put behandeling: Vir vlak putte met 'n diepte van minder as 10 mm, maak eers die puin in die put skoon, en gebruik skuurpapier om die omliggende area van die put te poets om die bindingssterkte te verhoog. Wend dan spesiale gom in die put aan en plak die gesnyde voorafvervaardigde rubberplaat op die put. Die velgrootte moet 1-2 cm groter as die rand van die put wees. Gebruik ’n skraper om die vel te verdig om te verseker dat dit styf geplak word sonder borrels.
Diep put behandeling: As die diepte van die slaggat groter as 10 mm is, vul eers die bodem van die slaggat met 'n laag basismateriaal van dieselfde materiaal as die baan, soos EPDM-deeltjies, tot 5-8 mm vanaf die oppervlak van die slaggat. Nadat jy die basismateriaal gekompakteer het, wend spesiale gom aan en plak dan die voorafvervaardigde rubbervel. Die metode is dieselfde as vlak putbehandeling.
Ontbinding herstel
As die baan plaaslike ontbinding het, lig eers die rubberrol van die losgemaakte deel op en maak die stof en oorblywende gom op die oppervlak van die basis skoon. Gebruik skuurpapier om die basis te slyp om sy oppervlak grof te maak en herbinding te vergemaklik. Smeer dan eweredig spesiale gom op die basis en die agterkant van die rubberrol, wag dat die gom effens droog is en 'n sekere klewerigheid het, plak dan die rubberrol terug na sy oorspronklike posisie, kompakteer dit met 'n swaar voorwerp, soos 'n sandsak, en laat dit vir 24-48 uur staan om 'n stewige binding te verseker.
Onderhoud en inspeksie na herstel
Onderhoud
Nadat die herstel voltooi is, moet die baan in stand gehou word. Gedurende die onderhoudstydperk word personeel en voertuie verbied om die herstelarea te betree om sekondêre skade aan die herstelde area te vermy. Oor die algemeen is die onderhoudstyd 2-3 dae in die somer en 5-7 dae in die winter. Die spesifieke tyd hang af van die omgewingstemperatuur en die eienskappe van die herstelmateriaal.
Gedurende die instandhoudingstydperk moet aandag daaraan gegee word om die herstelde area skoon en droog te hou om reënerosie en sonblootstelling te vermy. Indien dit reën, moet bedekkingsmaatreëls betyds getref word om te verhoed dat reën die herstelde area binnedring en die bindingseffek beïnvloed.
Inspeksie
Na die instandhoudingsperiode moet die herstelde area volledig geïnspekteer word. Gaan die platheid van die herstelde area na om te sien of dit ooreenstem met die oppervlak van die omliggende baan en of daar enige ongelykhede is. Raak die herstelde area met jou hand aan om te kyk of die pasta ferm is en of daar enige losheid of kromming is. Kontroleer terselfdertyd of die kleur van die herstelde area ooreenstem met die oorspronklike baan om die algehele skoonheid te verseker.
Indien probleme in die herstelde area gevind word, soos onvoldoende platheid en swak binding, moet herwerk betyds uitgevoer word om te verseker dat die kwaliteit en werkverrigting van die baan aan die vereistes voldoen.
Deur die bogenoemde gedetailleerde herstelmetodes en instandhoudingsinspeksiestappe, kan die skade aan die voorafvervaardigde rubberbaan effektief herstel kan word, die dienslewe kan verleng word, en 'n veilige en gemaklike sportplek kan vir gebruikers voorsien word.
Kommentaar
Produkte
Gevalle
Warm uitverkoping produkte
Gehou blog
What is a Polyurethane Running Track?
When you watch the Olympics or the World Athletics Championships, behind those iconic burgundy tracks lies a material technology that has changed modern sports – polyurethane track (PU Track).
Hoe om atletiese hardloopbane te onderhou
Atletiekbane is duursaam. Met gereelde onderhoud kan hul lewensduur aansienlik verleng word.
Die volgende punte moet in ag geneem word tydens daaglikse gebruik en onderhoud.
Internasionale Standaarde vir Atletiekbaankonstruksie
As die kernfasiliteit van mededingende sport, hou die konstruksiestandaarde van atletiekbane direk verband met die prestasie van atlete se mededingende vlak en die billikheid van kompetisie.
Kontak ons
- [email protected]
- +86-25 58933771
- Qiaolin Industrial Park, Pukou-distrik, Nanjing-stad
Merkers
Verwante blogs
Wat is die grootte van Epdm-korrels
Hierdie artikel duik diep in die fassinerende wêreld van EPDM-korrels, en ondersoek hul uiteenlopende kleure, groottes en toepassings, met 'n spesiale fokus op hul deurslaggewende rol in die skep van veilige, duursame en visueel aantreklike speelgrondvloere.
Hoeveel EPDM-deeltjies is nodig om 'n speelgrond te bou
Wanneer kliënte EPDM-deeltjies by ons koop vir speelgrondkonstruksie, is hul eerste vraag gewoonlik: "Hoeveel materiaal het ons eintlik nodig?"
EPDM Tipe Veldkonstruksie Program
Hierdie artikel beskryf die omvattende EPDM-veldkonstruksieproses, met besonderhede oor prestasie-eienskappe, kwaliteitsstandaarde, fondamentvereistes, materiaalverhoudings en spesifieke installasieprosedures.